现代快报讯（记者 高达）近日，苏台高速公路七都至桃源段即江苏段首期工程，成功通过交工验收，同时获江苏省政府开征通行费批复，已然具备联网通车条件，这意味着这条智慧交通大动脉即将开启通车倒计时。为全力做好苏台高速通车运营的筹备事宜，苏州高速公司精心谋划，制定详细运营筹备方案。在项目推进中，围绕安全核心，狠抓质量关卡，以倒排工期的方式，高标准、高效率加快建设进程，确保苏台高速如期通车运营。
新收费站开通筹备工作正紧锣密鼓地进行，苏州高速公司筹建团队明确职责分工并制定工作安排表。与多部门协同，筹备运营物资、配置设备，确保办公、生活、安全设施到位，收费设备齐全，卡票、备用金充足，并协调银行服务等相关事宜，确保新站功能完备，满足运营实际需求。
根据预测车流量，苏州高速公司科学编制收费人员配置方案，采用新老结合的方式组建收费班组，实施1拖2的人员配置模式，总人数达36人。前期收费人员在白茆收费站的专业培训，结合维护人员现场培训，以及代班长赴城区收费站的学习交流，不断精进业务技能，全面提升团队对智能收费系统的理解和操作能力，确保服务高效顺畅。
全面开展收费系统测试，细致检查收费车道、ETC门架、通信系统及计费模块的功能与流程，确保系统合理完善，满足联网收费要求。通过实车测试，模拟不同场景下的ETC与MTC车辆通行，查漏补缺，进一步优化系统功能。同时，紧密监督施工单位修正系统缺陷，确保收费系统操作可靠，功能完整，为正式开通及后续稳定运行提供坚实保障。
苏州至台州高速公路七都至桃源段，作为苏台高速公路江苏段的首期工程项目，项目起于苏州市七都镇已建的S230省道，由北向南依次跨越G50沪渝高速、G318沪聂线、长湖申线、沪苏湖高铁等重要交通干线，止于苏浙省界，终点顺接苏台高速浙江境南浔至桐乡段。项目主线全长18.221km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。沿途设有震泽、桃源两处互通匝道收费站，以及七都北主线收费站，进一步完善了区域高速公路网布局，加强了苏浙城际交通联系，为推动长三角一体化，改善区域交通出行条件，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展发挥重要作用。
目前，全线智能收费站机电系统设备调试完毕，通过并网测试。营运收费物资齐备，站房基础设施配置完善。公示栏及标识牌设置工作按计划推进，针对反馈的问题，正加速进行改造升级，相信随着苏台高速年底正式通车，未来的苏州将迎来更加广阔的发展前景。
图源：苏州高速公司