“消失”9个月的理想汽车董事长兼CEO李想，一回到公众视野，就发布了一条重磅消息：理想将转型成为人工智能企业。
累计交付量已突破100万辆的理想，为何要脱下车企的外衣，为自己打上人工智能企业的标签？
面对镜头，李想回顾了自己的创业经历：“其实做汽车之家，有我人生中最大的一个遗憾。我们在移动互联网时代，选了一个非常垂直的领域，虽然你做得很好，但是某种程度你可能为了一棵树，错过了一个森林。所以在选择进行第三次创业的时候，我要选择一个森林，无论我经历什么样的困难，我绝对不只做一棵树了。”
李想透露，理想不仅会在智能驾驶、智能座舱、智能商业和智能工业等领域发力，还会自主研发基座模型、端到端和 VLM（视觉语言模型），从基础研究到产品交付，全方位布局人工智能技术，为用户提供更加智能的出行体验。
通过研发投入的加码，理想希望在2025年成为中国空间智能领域第一，在语言智能、大语言模型以及所提供的服务方面进入前三。李想还表示，到2030年，理想有50%的概率要做一辆非常有趣的超级跑车，并且具备人工智能。
在AI Talk访谈中，理想预告了转型为人工智能企业的第一个产品——理想同学，这款产品将在12月27日上线。
在谈及理想同学从车机进入到手机的原因时，李想表示，一个真正的大模型产品一定是能够去自主使用所有的设备，会拥有所有的服务，这才是真正的人工智能。
据李想介绍，很多理想用户的孩子能够通过和理想同学的对话解决实际问题，如用理想同学来画画，或者和理想同学聊作业……
“我们希望可以让理想的100多万用户，再加上这些用户的家庭，大概300万～500万的人，不仅可以在车上，还可以在手机、电脑，甚至眼镜上，都体验到一致的人工智能产品，我觉得这是我们必须做的。”李想表示。
理想同学从车机进入手机，必然会增强理想与用户的连接，为用户提供个性化服务。李想表示，AI可以是车辆、语音助手、机器人，甚至未来的生活助手，只要能够提升用户体验，都将是他们的探索领域。
当理想可以通过AI更好地控制硬件体系时，理想也就完成了从一家车企向一家综合性科技企业的转型。AI这条路走通了，也就意味着理想的业务范围更广了。
在李想看来，理想是一家人工智能企业，要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并推动人工智能普惠到每一个家庭。在实现人工智能的道路上，理想将走过三个阶段。
第一阶段为“增强我的能力”。在这一阶段，人工智能是主要起辅助作用，最后的决策权在用户手中。“L3的自动驾驶又称为有监督自动驾驶，还是需要用户在车上进行监督和最后的兜底。”李想表示，“在第一阶段，人工智能能力还不够，负责任的是用户，所以这一阶段叫‘增强我的能力’，但这一阶段的人工智能会让用户变得非常方便，提高用户效率。”
第二阶段为“成为我的助手”。在这一阶段，用户可以给人工智能下达任务，甚至可以下达连续任务，人工智能可以独立完成，并对结果承担责任。“比如我可以跟一辆L4的车讲，你去帮我接孩子，我不需要坐在车上，它就可以到学校帮我接孩子，并进行面部识别打开门，让孩子上车。”李想认为，在这一阶段，人工智能会大规模应用，是真正的iPhone 4阶段，“汽车企业只有实现了L4，才真正进入了iPhone 4的阶段，但今天还不是。”
第三个阶段为AGI的终极阶段。“理想的使命是‘创造移动的家，创造幸福的家’，所以我称之为‘硅基家人’。”李想解释，“在这一阶段，我不需要再给人工智能任何指示，也不需要给它分配任务，它就是我们的家庭成员，甚至是家庭重要的组织者，它不但了解我，它还了解我的孩子，了解我身边的朋友。它会主动去干很多事情，可以自主地衡量，帮我把这个家管理好。当AGI发展到第三阶段后，用户的记忆也会被其延续，可能我的肉体不存在了，但是我的记忆会变成它的一部分。”
对于人工智能实现的时间节点，李想给出了乐观预期：“我认为，我和我们的团队能够在有生之年实现第三个阶段。”
端到端技术正助力高阶智驾加速落地，作为L4级自动驾驶技术落地的关键场景，Robotaxi的大规模商业化落地备受关注。以特斯拉Robotaxi原型车Cybercab亮相为节点，车企已经掀起了布局Robotaxi的热潮。
小鹏汽车计划2026年正式推出Robotaxi，广汽集团全资子公司拟2700万美元投资小马智行，上汽集团通过旗下享道出行提供Robotaxi服务，吉利集团与小马智行合作布局Robotaxi。
令人感到意外的是，对于这一其他车企争先恐后的赛道，李想却直言：“不想做。”
“理想的使命是‘创造移动的家，创造幸福的家’。我们去构建一个家，是因为我们需要高质量的陪伴，我们需要为我们的家人创造一个稳定安全和舒适的环境。车也是一样，我觉得实现L4自动驾驶以后，家庭用车也会变得更便宜，成本变得更低。”李想解释。
李想认为，到底是Robotaxi是主流，还是拥有一辆使用率很高，能够为自己的家人、朋友所享用的自动驾驶汽车成为主流，未来5～10年将成为分水岭。“我相信，当一个空间变得效率更高、体验更好的时候，我更应该拥有这个空间。”他判定，“移动的家其实是具备L4智能驾驶水平的车，幸福的家是我刚才讲的‘硅基家人’”。
在Robotaxi的业务布局上持否认态度的李想，却成为了人形机器人的坚决拥护者。“（理想做人形机器人）的概率是100%，但节奏不是现在。”李想表示，“L4级自动驾驶汽车已经是最简单的机器人了，如果车没法实现，其实其他人工智能机器人，还是非常有限的。”
理想正在下一盘人工智能领域的大棋，而这盘棋会不会是理想给资本市场讲的故事呢？对此，李想表示：“如果你看到我们到底在做什么东西，你就会相信了，我们一年超过100亿的研发投入，有接近一半是投在了人工智能方面。”
在李想看来，大模型的出现让全人类发生根本性的改变，而人工智能将成为理想“未来的全部”。