划重点
01比亚迪宣布高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”无图城市领航功能在全国范围内正式开通。
02该系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，具备强大的感知和规划能力。
03无图城市领航功能采用先进的无图NOA技术和端到端大模型架构，不依赖高精地图。
04首批覆盖仰望U8豪华版、腾势Z9GT和腾势N7三款车型，未来其他车型也将逐步加入。
05此外，比亚迪“天神之眼”的全国开通展示了公司在技术研发上的深厚底蕴和强大实力。
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近日，比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”再度升级，无图城市领航（CNOA）功能在全国范围内正式开通。这一消息标志着比亚迪在智能驾驶领域取得了重大突破，显示出“比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队”的技术与实力。
比亚迪“天神之眼”自发布以来，一直备受关注。此次升级后，该系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，不仅具备强大的感知和规划能力，还通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，实现了复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。这一技术的突破，使得比亚迪“天神之眼”能够真正做到“全国都能开，有路都好开”。
无图城市领航功能采用先进的无图NOA技术和端到端大模型架构，不依赖高精地图，即可实现全国范围内的智能驾驶。这一技术的核心在于比亚迪自主研发的璇玑架构，该架构实现了整车感知能力的全面提升，整合了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等多种感知硬件，确保车辆在各种复杂场景下都能实时适应。
值得一提的是，此次“天神之眼”高阶智驾系统的升级，首批覆盖仰望U8豪华版、腾势Z9GT和腾势N7三款车型，未来其他车型也将逐步加入。
仰望U8作为比亚迪的旗舰SUV，搭载了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗高清摄像头，为系统提供了丰富的感知数据。同时，仰望U8还配备了双Orin X芯片，总算力高达508 TOPS，这使得车辆能够快速处理海量的传感器数据，在复杂的驾驶场景中迅速做出精准决策。
腾势Z9GT和腾势N7同样配备了强大的感知硬件和算力支持，使得“天神之眼”系统能够在这些车型上发挥出最佳的性能。在实际应用中，无论是城市道路还是高速公路，“天神之眼”系统都能够展现出卓越的性能，为驾驶者提供更加安全、便捷、舒适的智能驾驶体验。
比亚迪的车云数据库是其重要优势之一，覆盖超过400万辆智能驾驶车辆，位居行业前列。基于这一庞大的数据资源，比亚迪“天神之眼”搭载了行业领先的端到端大模型，具备快速迭代和优化能力。这使得该系统能够不断学习和进化，从而提供更加精准和可靠的智能驾驶体验。
比亚迪“天神之眼”的升级不仅体现在技术上，还体现在用户体验上。在泊车领域，该系统通过首创的“易四方泊车”和“易三方泊车”等功能，进一步展现了智能化的实际应用价值。面对狭窄车位或断头路等复杂场景，它能够以高精度路径规划实现快速、精准的泊车操作。此外，代客泊车功能让用户无需操心泊车细节，通过手机遥控即可完成，极大地提升了用户的便利性。
比亚迪“天神之眼”的全国开通，不仅展示了比亚迪在技术研发上的深厚底蕴和强大实力，更让广大用户提前领略到了未来智能驾驶的无限魅力与便捷。这一技术的突破，不仅推动了智能驾驶技术的发展，也为整个汽车行业树立了新的标杆。
然而，智能驾驶技术的发展仍面临诸多挑战。如何在保证安全的前提下，实现更加智能、高效的驾驶体验，仍然是比亚迪等汽车企业需要不断探索和解决的问题。