比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，今天中午突然暴怒。
这位一直活跃在社交媒体的比亚迪高管写道：“欲加之罪，何患无辞！在抹黑中国品牌、抹黑中国，以及企图破坏中巴友谊的事情上，见识了境外相关势力如何恶意关联、蓄意抹黑，国内部分自媒体如何里应外合，相信大家的眼睛是雪亮的”。
作为全球第一新能源车企的公关1号位，李云飞如此情绪大爆发，实属罕见。
但也许只有一个理由，那就是他真的怒了，被惹急了。
因为比亚迪巴西工厂的施工方，被指“奴役”劳工。
可能大家对于所谓的劳工权利或者劳资关系，都没有太多的感知。
但这在国外，是一个非常、非常、非常严肃的话题。
我给大家举个例子——
2005年，上汽集团以5亿美金成为韩国双龙最大股东，而且完全保留了原来的管理层。
后来上汽想裁减900多名员工，结果引发了双龙工会组织的大罢工。
韩国棒子称这次罢工为“玉碎罢工”，我估计是从小日子那里山寨来的。
后来双龙申请破产保护，上汽最终放弃了控股权，投入的资金也化为泡影。
一直到现在，没有处理好劳资关系都被认为是上汽这次收购失败的关键原因之一。
所以大家该知道，劳资关系在海外有多重要了吧。
再说回比亚迪这个问题，其实也挺诡异的。
事情的缘起是这样的——
比亚迪巴西工厂的建设外包施工方之一金匠集团巴西分公司，近期突遭巴西当地劳工部门频繁密集检查。
不巧的是，在被检查过程中，发现107个金匠集团巴西分公司员工的护照，被集中保管在金匠集团巴西公司的柜子中。
实际上，护照被集中保管的原因，是要去统一办理临时身份证。
但这个细节被巴西劳工部门抓住后，以为这些工人的护照已经被公司“没收”，且所有工人被限制了人身自由，是在被“非法奴役”。
这种情况下，巴西劳工部门不听解释。
根据金匠集团巴西分公司的声明，因文化差异，巴西劳工部门诱导性的问询加上语言翻译理解的偏差，劳工部门新闻发布的信息很多表达不准确，尤其是表述金匠的员工被“奴役”，被“解救”，与事实完全不符。
“我们的员工希望自己站出来讲出真实的情况，并愿意接受任何媒体的采访和询问”。
网上流传的视频显示，数十人集中在一个大房间中，宣读一份“员工声明”。
该声明称，所谓“巴西劳工部解救163名比亚迪工地奴役的劳工”，以及称这些员工为“奴隶”等，与事实严重不符。
在这份声明最后，有几十人的签名和手印。
看上去，现在的情况很严重。
巴西劳工部强制金匠集团巴西分公司与员工解除劳工合同，并遣返回中国。
但对比亚迪来说，基本属于天上掉锅，飞来横祸。
一方面，这是供应商的问题，跟比亚迪几乎毫无关系。
另一方面，比亚迪却成了靶子，也难怪李云飞会如此雷霆震怒。
不过说到最后，比亚迪的遭遇，也算是给所有出海的中国车企，趟了一个雷。
劳资关系看似不显眼，但却是一个事关工厂能否顺利落成的大问题。
为了加快工厂建设进度，中国供应商显然是效率最高的，因为中国工人往往是最勤劳的。
毕竟当今时代，能够出国打工，而且是为比亚迪建设工厂，绝对算是一个好工作。
但不幸的是，中国工人的高效率、高质量工作，可能被当地人视为异类。
然后就是莫须有的“问题”，然后就爆雷了。
不过说到最后，中国车企走向世界的步伐不会变化。
从比亚迪李云飞的表态来看，他认为有人在搞阴谋。
这么说有一定道理。
但上升到所谓的“境外势力”，以及“企图破坏中巴友谊”的高度，就有点不知所云了。
如果真有，那就拿出证据。
感觉还是金匠集团巴西分公司的声明更严谨一些，说到底这只是一场“误会”而已。
把误会描述成境外势力，站位够高，但没有说服力，只是增加一个笑话而已。