骄傲！看玉林高铁设施是如何平地而起的

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2022年年初，玉林高铁北站综合体及周边配套工程项目开始建设。项目位于玉林高铁新城高铁站周边，属于高铁枢纽配套项目，包括国道G324经玉林北站至玉林高新区道路工程(站前大道)、玉林北站站前西路工程(文苑路)、国道G324经玉林北站至玉林高新区道路工程(容山大道)、玉林高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目(一期)四个子项目。

时间紧，任务重，山东省路桥集团有限公司展现国企担当，建设者克服重重困难，严把安全质量关，集中力量攻难点、抓重点，确保工程顺利完成。目前站前大道先期开工路段、文苑路先期开工段已完成交工验收，正式通车。玉林高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目同时完成交工验收。

站在玉林北站进站口，眺望站前广场、站前大道，张耀文脸上的笑容没有停过，“每一次眺望，都令人震撼，高兴。”这背后，离不开数以千计的建设者们夜以继日地奋战。

张耀文来自山东省路桥集团有限公司，是玉林高铁北站综合体及周边配套工程项目副总工程师，“目睹那凝聚着无数努力与汗水的宏伟高铁设施平地而起，内心非常骄傲。这是一名工程师最大的成就。”

开局就是决战，起步就是冲刺。2022年4月，站前大道开工建设；5月26日，玉林高铁北站综合体及周边配套工程项目首根桩基顺利灌注完成；2023年1月3日，站前大道首片箱梁架设成功；2月20日，站前大道水稳基层试验段摊铺施工；3月22日，站前大道沥青下面层试验段顺利摊铺成功······

在全体参建员工的共同努力下，项目建设一路高歌猛进。这些时间点，深深印在山东省路桥集团有限公司玉林北站站前大道施工负责人肖雷英脑海中。他说，荒野变通途，两度春秋转瞬即逝，建设者每天在施工现场迎来日出，送走晚霞，保证项目早日完工通车，方便居民出行。

钢筋工梁明带着家人来到站前广场打卡拍照，边走边说广场日新月异的变化。2022年年初，站前广场建设场地沟壑交错，泥沙堆积；2023年9月17日，玉林高铁综合交通枢纽中心综合体站前广场正式封顶，2024年12月底项目交工投用。在他的记忆中，每天和工友5时多起床，备好水壶、手套和扎钩工具，马上赶到工地。基坑里、地面上、角落各处，是他和工友用小小的扎钩“钩”出的交通枢纽主体“骨骼”。

“每个项目都在争分夺秒！”2023年10月，在施工过程中，交通枢纽匝道桥与地面框架桥的叠桥结构短工期施工，且同时要面对深基坑及高支模危大工程施工，成为一项极具挑战性的任务。

张耀文说，匝道桥与框架桥结构之间的相互交叉与衔接，且面临高铁试运行时间紧迫压力。为了应对短工期的压力，公司创新性地采用了“平行流水作业法”和“上下立体协同作业”模式。在精心施工组织设计下，运用先进的测量技术和智慧工地软件，对叠桥施工过程进行精准计算和实时监控，确保桥梁定位精确无误，施工安全零事故，并按时完成施工任务。2024年6月，桥梁具备通行条件，为玉林北站的按时启用奠定了坚实基础。

站前大道铺设沥青。（资料图片）

张耀文和同事陪同记者，从地面广场、地下旅客换乘中心、地下停车场、汽车客运站、旅客集散中心、人防地下室等地，一一走过。说起项目细节，他侃侃而谈，如数家珍，看得见的是完善的基础设施，看不见的是背后一群“高速”建设者披星戴月的奋战。

走到玉林北站进站口，望着广场、大道，张耀文说起了今年7月高铁站成为网红打卡地的故事。他说，广场上人山人海，市民纷纷拿出手机拍照的场景，给人一种欣欣向荣的感觉，他们心里燃起了斗志：一定要抓紧施工，早日完工，让市民享受高铁出行的便利。

交通枢纽匝道桥与地面框架桥施工现场。（资料图片）