1.一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁，27名生还者被送往当地医院救治。
2.俄罗斯联邦航空运输署表示，飞机在飞行途中与鸟群相撞，机长当机立断改变航向，飞往阿克套机场迫降。
3.然而，事故现场图像和机上乘客拍摄视频显示，飞机机身出现大面积破口，疑似被不明动能碎片击中。
4.事故客机残骸照片显示，机身出现大面积破口，整个尾翼控制面上有着大大小小贯穿伤和速度洞。
5.由于此次事故，飞机可能在很早阶段就遇到飞控问题，很可能被防空武器击落。
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据哈萨克斯坦紧急情况部当地时间12月25日发布消息，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机，当天在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门发布声明称，有27名生还者被送往当地医院救治。
关于此次飞行事故原因，俄罗斯联邦航空运输署根据飞行员说法，就此次坠机事故表示，飞机在飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急状况后，机长当机立断改变航向，飞往阿克套机场迫降。
飞机撞鸟属于常见飞行事故类型，难以完全避免，不可控因素较大。只是，随着事故现场图像逐步披露传播，事件顿时变得愈发严肃。
哈萨克斯坦媒体发布飞机坠毁舱内视频前，地板上血迹和机舱内断裂破口已经非常清晰，似乎在空中就被击穿。很难想象，什么鸟类竟能撞穿机体。而根据今日俄罗斯放出机上乘客拍摄视频，当时飞机左侧襟翼铰链外壳在坠地前也出现损坏。
而事故客机残骸照片更是能看到，机身出现大面积破口，整个尾翼控制面上有着大大小小贯穿伤和速度洞，疑似被不明动能碎片击中，但没有明显血迹或羽毛等痕迹。这些破坏导致飞机控制钢缆和液压损坏失效，使得飞机出现严重控制问题。
这些都意味着，飞机极可能是遭遇破片攻击，引发机械故障。而越来越多流传视频和幸存者说法也证实，飞机在坠落前已经发生爆炸，机头部位已经烧没，甚至还有说法称，飞机在出事前遭遇强烈GPS信号干扰。种种迹象都表明，飞机疑似被防空武器击落。
而该航班原定一个半小时左右即可抵达目的地，但实际飞行时间大概有两个半小时，说明飞机可能在很早阶段就遇到飞控问题。根据飞行轨迹和航程推算，客机出事地点，很可能是俄罗斯车臣地区格罗兹尼空域。
12月份以来，乌克兰无人机已经不下3次攻击俄罗斯车臣地区，以至于当地防空部署神经紧绷。当地时间12月25日清晨，俄方还报告称，在格罗兹尼上空击落1架乌克兰自杀式无人机。恰巧和此次事故时间地点高度吻合，极有可能就是当时当地天气状况糟糕，防空系统“敌我识别”出现故障，误将客机认作无人机，酿成事故。
今年，因“敌我识别”故障，乌军击落自家F-16，美军也承认击落自家F-18，不算稀奇。防空导弹击落民航客机也有先例，最知名莫过于2014年马航MH-17事件。
当年，马航MH-17飞过乌东冲突地区，被“山毛榉”导弹击中坠毁，机身残骸有明显弹片击穿痕迹。由于乌东冲突双方都装备“山毛榉”导弹，到底是谁开的火，依然是罗生门。
而此次失事客机残骸孔洞则小很多，数量和密度也小于马航MH-17残骸。若是防空武器击落，那显然不是“山毛榉”之类大型防空导弹，更可能是“道尔-M1”或“铠甲-S1”之类近程防空系统。
而车臣地区部署“铠甲-S1”防空系统，配备57E6/57E6-E防空导弹采用聚能破片战斗部，爆炸时能够产生3000枚不同大小碎片，杀伤半径达到9米，正好也与客机残骸上观察到孔洞分布特征相符。
最后，遭遇如此严重飞行事故，还有不少乘客生还，属实难得，这得感谢这批专业可靠的机组成员。客机机长克什尼亚金有着丰富飞行经验，飞行时间超过15000小时，其中作为机长飞行了11000小时。
所以，在被外部空爆碎片击穿，导致飞机尾翼失效状况下，机组依旧努力操作着飞机飞过里海，并在最后阶段拼命调整飞机姿态，进而拯救整架飞机将近一半乘客生命，不得不令人敬佩。