12月26日，历经600多天的艰苦奋战，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，这是继中铁十五局承建的贺兰山隧道内蒙古段2号斜井大里程至出口顺利贯通后，全线隧道工程建设再次取得的阶段性成果，为全隧贯通奠定了坚实基础。
贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端，全长8792米，分内蒙古段、宁夏段两段建设。由中国铁建大桥局承建的宁夏段全长1217米，于2023年3月15日进入正洞施工。自项目开工以来，建设单位采用双向掘进的方式进行施工，克服了地势陡峭、起伏大、土质条件差、围岩变化频繁等诸多难点。据中国铁建大桥局银巴铁路项目技术负责人李斌介绍，施工过程中，项目建设团队积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，利用智能化、数字化专业工装设备，有效提升了建设效率。同时，通过加强超前地质预报、引进隧道信息化监控系统、强化隧道作业人员安全培训等举措，如期完成了隧道建设任务。
在包银高铁银巴支线内蒙古段贺兰山隧道施工现场，大型机械和建设者们相互配合，一车车挖掘下的渣土被运输出去，所有工序有条不紊地进行着。由中铁十五局承建的银巴支线内蒙古段隧道总长7575米，截至目前，正洞开挖已累计完成6939米，剩余636米正在持续掘进中，预计2025年4月底前完成。届时，将实现贺兰山全隧贯通。中铁十五局银巴项目一分部党支部专职副书记乔泉表示，将以隧道宁夏段的贯通为契机，紧盯项目建设目标，有序组织管理人员及建设者作业，严格把控施工安全质量，争取项目早日建成投用。包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，是国家支持少数民族边疆地区经济发展，填补铁路网空白的民生工程。项目建成后，阿拉善至银川通行时间将缩短至1小时以内，对于推动阿拉善盟及周边地区在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面具有十分重大的意义。
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