划重点
01理想汽车凭借增程混动系统在市场中脱颖而出，获得消费者认可。
02零跑C16、东风奕派eπ008和问界M7等车型均采用了增程式混动系统，提供大空间和家庭式布局。
03除此之外，这些车型在智能化和人性化配置上表现出色，如零跑C16搭载高通骁龙8295P车机芯片。
04理想汽车的同级竞争车型还包括深蓝S09，预计即将推出。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
在此前新能源转型的大趋势下，理想汽车凭借着增程混动系统，可油可电，能上绿牌，能纯电行驶等优势，收获了不少消费者的认可，成功有了自己的知名度。另外，在智能化和人性化配置上也清晰的洞察消费者的体验，将“移动的家”理念贯彻落实。在如今的汽车消费市场也有不少车型在走理想的路子，被不少人称为“理想平替，”本期就给大家盘点几款！
零跑C16
官方指导价：15.58—18.58万元
车身尺寸：4915/1905/1770mm，轴距2825mm
零跑C16的价格绝对是”半价理想L8，”在动力形式上，除了增程混动，还会提供纯电版可选择。在外观设计上，零跑C16采用了家族最新的设计语言，像是放大版的零跑C10，贯穿式的LED日间行车灯，两侧倒三角的LED远近光灯，封闭的中网，两侧配备导风槽，整体比较简约，智驾版车型在车顶会配备激光雷达。
整体尺寸对于一辆3排6座的车型来说不算大，侧面整体造型比较圆润，腰线非常平直，车顶平直的线条也充分的保障车内的空间，加上大尺寸的后三角玻璃，为车内提供足够的通透感。车尾贯穿式的尾灯组也是目前零跑车型常用的设计，两侧还有横向的灯条做点缀。
内饰部分极其简约，全系标配双辐式多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表及14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8295P车机芯片，整体流畅度不必担心，几乎所有功能都需要在中控屏内进行调节。全系配备15W手机无线充电，功率确实低了些。
全系标配2+2+2的6座布局，全系车型均支持一二排座椅电动调节，而从次低配开始就配备一二排座椅通风加热功能，舒享配置比较丰富。
动力部分，全系为后置单电机驱动，增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机为增程器，可加注92号汽油，发动机最大功率70千瓦，匹配170千瓦电动机，CLTC纯电续航200km，馈电油耗5.4L/100km；纯电版全系800V架构，搭载215千瓦电动机，CLTC续航520km。
东风奕派eπ008
官方指导价：20.66—21.66万元
车身尺寸：5002/1972/1732mm，轴距3025mm
如果没听过零跑这个品牌，那么大厂出品的东风奕派eπ008选择起来肯定就没有后顾之忧了。外观设计也是当下一贯的风格，封闭式的中网，贯穿式的LED日间行车灯，内部采用了像素块的设计，和零跑一样没有采用分体式灯组，整体的造型就是简约的风格。当然了，还可以选装可发光的点阵式中网，价格为4000元。
侧面整体设计比较方正，也是为了给车内提供最大化的空间，平直的线条也让新车看起来大气时尚。全系标配21英寸轮毂，搭配如此大体量的车身也不会不协调。车尾同样配备贯穿式的尾灯组，像素块的电源也和车头相互呼应，隐藏式的排气也看起来十分简约。
内饰部分，也是简约的风格，双辐式的多功能方向盘，电子怀挡布局，8.8（10.25）英寸液晶仪表和全系15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片，智能化体验也足够。
东风奕派eπ008提供大5座和2+2+2的6座布局可选，5座版夸张的二排空间号称“魔毯座椅”，首先，二排座椅配备有支持4/6分多种模式的超大腿托，腿托升起后，能实现1.5米横向单人床，甚至在后排座椅向前放倒后，还能变化为一个“2.4米超大双人床”。
而6座版，二排独立座椅支持通风加热及腿托功能，通过选装包还可以实现二排右侧零重力座椅及按摩功能，还配备小桌板等配置。另外，还提供冰箱、彩电等更高阶的舒享配置可选择，看齐理想L8.
动力部分，全系为后置单电机驱动，最大功率200千瓦；增程版搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率108千瓦，支持加注92号汽油，CLTC纯电续航210km，馈电油耗4.7L/100km；纯电版全系800V平台架构，CLTC续航636km。
问界M7
官方指导价：24.98—32.98万元
车身尺寸：5020/1945/1760mm，轴距2820mm
问界M7是赛力斯汽车与华为联手打造的产品，整体的产品实力也不弱于理想。在外观上封闭式的中网，加上使用较为方正的车灯搭配上贯穿式的LED日间行车灯，使它看着比较沉稳。
整车侧面都是非常平直的线条，看起来同样沉稳大气，全系标配20英寸轮毂，隐藏式的门把手都是现在新能源汽车常用的设计。车尾配备贯穿式的尾灯组，和车头相互呼应，同时有效的拓宽车尾的视觉宽度。
车内布局也非常简约，也是华为赋能后很大的卖点。全系标配双辐式多功能方向盘，50W手机无线充电面板，大尺寸液晶仪表及15.6英寸中控屏，内置的Harmony OS车机系统，整个流畅度和人机交互体验绝对是业内第一梯队水平。
座椅布局上提供大5座版及2+2+2的6座版可选择，全系支持前后排座椅通风、加热、按摩功能，配备老板键等实用配置，6座版的二排座椅还支持零重力模式，进一步提高舒适性。
此外，问界M7 Pro版支持ADS基础版，可实现城市快速路及高速路段的领航辅助体验；而如果是选择Ultra版则配备ADS 3.0额外拥有城市的领航辅助驾驶。在拥有业内第一梯队的智驾能力表现下，整车的主动安全及自动泊车能力也非常出色，这是华为赋能的一大亮点。
动力部分，问界M7全系采用增程式混动系统，提供后驱和四驱可选择；配备1.5T涡轮增压发动机作为增程器，需加注95号汽油，最大功率112千瓦，馈电油耗6.8L/100km（四驱版7.4L/100km）。后驱版配备200千瓦电动机；四驱版额外提供130千瓦前电机总功率330千瓦。
总结
如今中国的汽车市场可以说是百花齐放，虽然可能不少人不认可增程混动，但奈何不了它适合大家的用车习惯。当然了，除了以上三款车型外，还有深蓝S09也快要推出了，感兴趣不妨持续关注一下！