（中铁物总供应链科技集团有限公司董事长 欧阳兵）
中铁物总供应链科技集团有限公司（以下简称“中铁物总供应链”）是中国物流集团旗下的一家开展铁路产业综合服务、危险品物流、铁路综合物流的专业化公司。近年来，我们加大国际业务的拓展。在“走出去”的过程中，面临着一些痛点和难点。
一是国际形势重大影响。国际形势对区域政治经济稳定性有重大影响。当前国际局势保持总体较为稳定态势，但局部性的战争、动荡与紧张有所加剧。特别是自“俄乌冲突”爆发以来，美国和欧洲国家不断升级对俄罗斯的制裁措施和范围，包括个人、企业和实体的制裁，出口管制、美元结算等，涵盖经济、能源、金融、科技等各个方面。此次冲突已冲击了国际能源格局和国际粮食供应，国际金融体系及多边贸易体制，增加了世界经济贸易格局的重大变动和世界经济不确定性。
二是国际信息传输不畅。铁路、运输、港口等枢纽信息、在途信息、海关信息的互通连接不畅，大大影响了连通性和可持续性。导致这些问题的原因是多方面的，其中最大的一个原因是境外口岸枢纽的效率不高和中转能力不足。如中老铁路的冷链运输，存在榴莲旺季塔拉楞陆港拥堵，费用高的问题。这主要是因为从缅甸到泰国的友谊大桥载重只有200吨，承载能力较弱。
2024年11月18日，习近平主席在二十国集团领导人第十九次峰会上宣布，中国支持全球发展的八项行动。其中第一条即是，携手高质量共建“一带一路”，进一步建设立体互联互通网络，以绿色丝绸之路引领，为数字丝绸之路赋能。目前，我们基于与俄铁集战略合作，计划开发全球数字平台，实现协同系统、物流追踪、电子海关支持、数字化文件流等智慧化物流。
为了有效缓解中老铁路冷链运输拥堵和费用困境，规划修建第二个中老友谊大桥，直接修到泰国的对岸廊开，在泰国廊开建立物流园可有效缓解中老铁路冷链运输拥堵和费用困境。
廊开物流园能承接货物分流，冷链柜充电等功能，有效降低中老铁路万象南站货场狭小，无法提供充电服务的难点，提升转运效率。廊开物流园位于泰老边境，其地理位置优越，可更好服务区域贸易，将极大改善物流状况，确保中老铁路贸易通道更加顺畅，为地区经济发展注入新动力，实现多方共赢。
围绕泰国曼谷,我们建立电商海外仓，同时在林查班港、拉廊港建设保税仓，可有效解决我国电商企业出海及制造业企业零配件出口泰国的问题。海外仓方便电商发货，保税仓助力零配件暂存缓税，提升物流效率，降低成本，为中国企业拓展海外市场提供有力支持，促进中泰贸易发展，实现互利共赢。（本文根据2024年12月17日下午中铁物总供应链科技集团有限公司董事长欧阳兵在”2024中国物流企业家年会““枢纽建设与园区升级”平行论坛上的演讲编辑整理，内容有删改，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2025年第1期）
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责编：王梓菲