当你查询国产燃油SUV销量榜，可以清晰地看到，曾经的销冠哈弗H6已经没有了当年的统治力，反而是吉利星越L和长安CS75 PLUS，开始逐渐成为国产燃油SUV的代表，成为很多朋友的首选。
如果说吉利星越L是中国老百姓对高品质SUV的认可，那长安CS75 PLUS显然是高性价比的代表，尤其是不到10万的裸车价，它能使用爱信8AT变速箱，这就比很多竞争对手强。更何况，主打越级竞争的第四代CS75 PLUS，也提供了更加前卫的造型，所以它能保持高销量，也能理解。临近年末，长安第四代CS75 PLUS也进一步推出了2.0T动力，希望进一步提升市场占有率。
搭载2.0T动力的第四代CS75 PLUS被命名为长安第四代CS75 PLUS Ultra，提供了2款配置，官方指导价13.19万、13.99万，两个配置分别比1.5T版本的车型贵了1万块。而新车最大的变化其实就在动力上，不知道大家能不能接受这1万的差价呢？
长安第四代CS75 PLUS Ultra搭载了新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW、最大扭矩390N·m，同样匹配爱信8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间是7.3秒。同时与此前的版本一样，该车依旧没有提供四驱版本。除了发动机，2.0T车型还使用了更大尺寸（20寸）的轮胎，其它方面都是保持一致。
造型上，长安第四代CS75 PLUS Ultra依旧是前卫、科技的设计语言，无边界格栅搭配前后贯穿式灯带，还有隐藏式门把手，很好地增强了视觉上的前卫氛围，对年轻消费者来说会更有吸引力。但对于传统的用户来说，隐藏式门把手可能还真不是特别容易接受，尤其是考虑燃油车的朋友。
座舱方面，长安第四代CS75 PLUS Ultra也依旧是简洁化的设计理念，整个座舱基本没有实体按键，并且配备了大尺寸的三联屏，搭配双辐式方向盘、怀挡，呈现出很强的科技感。细节上，相比1.5T车型，长安第四代CS75 PLUS Ultra的中控饰板有了更加细腻的纹理，搭配座舱内大面积的翻绒用料，带来了很好的高级感。
配置方面，长安第四代CS75 PLUS Ultra同样搭载了UNI OS车联网、L2级驾驶辅助、50W的手机无线充电、带按摩功能的副驾零重力座椅，以及前排座椅加热、通风、记忆功能，高配还有二排座椅加热、通风功能，拥有不错的性价比。
另外尺寸这块，长安第四代CS75 PLUS Ultra继续走越级路线，拥有长宽高4770x1910x1705mm、轴距2800mm，在具备宽敞的乘坐空间同时，也具备725L-1620L的后备厢容积。就空间来说，相比同级别的车型表现要好很多，与吉利星越L、瑞虎9等车型相比，也不落下风。
事实上，目前长安CS75 PLUS的销量大多数是由第三代车型贡献，因为第四代车型的无实体按键和隐藏式门把手确实有比较大的争议。但是结合产品力来看，第四代CS75 PLUS包括第四代CS75 PLUS Ultra，与同价位车型相比都有一定优势，也确实能在这个价位排上号。但是越级的尺寸搭配更新颖的设计理念，是否能够得到大家的认可，我认为还是需要打上一个问号。如果是你的话，会考虑长安第四代CS75 PLUS吗？