日本十年签有门槛：促交流背后，中日旅游经济算盘咋打？

近期，据《日本经济新闻》报道，日本外相岩屋毅12月25日访京时，抛出针对中国公民的签证放宽举措，新设有效期10年旅游签，团队签停留天数也延至30天，拟定2025年春落地。

这一动作背后，外交意义首当其冲。11月起中国对日本公民短期免签，日本此番回应，是在签证政策上递出“橄榄枝”，为两国关系破冰、互信加固注入动力。可别小瞧这张签证，外交场上，它是两国握手言欢的生动注脚。

经济账更是重头戏。当下日本经济增长乏力，急需外部消费提振。新设的10年签，虽细则未出，但参照现有3年、5年签标准，大概率设有资产门槛，瞄准的就是中国高收入群体。参考现有的 3 年、5 年多次往返签证申请条件，如日本 5 年多次往返签证需要申请人近一年工资收入达到 50 万元以上、一年纳税 8 万元以上且提供 100 万以上的存款证明，10 年签证的门槛可能在此基础上更高。这类游客购买力强，一旦涌入，航空、酒店、零售等行业都能沾光，地方经济也能跟着回血，日本旅游市场在国际竞争中也盼着借此弯道超车。

对比去日本和欧洲旅游，路程耗时差异明显。去日本乘飞机快则2 - 4小时（例如从上海飞日本约3小时，北京飞日本东京大约要4个小时），乘游轮也就1 - 2天；欧洲却大不同，自驾动辄月余，乘飞机跨洲际飞行，时长还因城市不同、有无中转而变数颇多。日本路程耗时短，本就占优，如今十年签加持，吸引力似乎再加码。

只是这带门槛的十年签，在促进中日民间交流的同时，也难免引发思考：旅游交流的诚意与门槛该如何平衡？这不仅关乎两国游客往来的热度，更是对中日关系走向、经济互动深度的长远考量，后续影响值得拭目以待。