我们经常会说同人不同命，同一类人的命运却是不太一样的。这非常普遍，其实在汽车领域也有这类的事情。你知道本田雅阁吗？月销基本在1.5万-2万，作为一辆纯粹的油车，其实成绩还是非常突出的。事实上，本田雅阁还有一位兄弟车型，那就是英仕派，这款新车的月销仅仅在4000辆左右。严格意义上来说，两者本就是同一款车型，由于知名度与销量不达预期，所以本田英仕派的优惠幅度相较于雅阁要大不少，比如目前入门车型价格已经来到了12.88万元。当然，这里指的是24款新车，25款已经上市，但是还没啥优惠。
就在今年12月份，全新本田英仕派迎来了上市，此次上市拥有三款配置，指导价为18.28-21.38万元。与24款新车相比，价格基本没有太多的调整，不过高配车型的价格是有所下滑的。
此次属于年度改款，所以外观，内饰以及动力系统没有太多的变化，仅在细节配置上进行了升级。从动力系统来看，本田英仕派依然采用的1.5T加CVT的无级变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩260N·m。底盘依然是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架系统。得益于出色的三大件，并且也降低了成本，所以现款本田英仕派价格才如此的实惠。
有一说一，尽管动力系统看似变弱了一些，但是该发动机动力性能还是很不错的，特别是在低中速阶段有着不错的爆发力，而且只需要92号的汽油，后期的养护成本便宜。
至于外观造型部分，与老款车型保持一致，并且将外观的颜色进行了精简。目前提供的是黑色，白色，灰色以及蓝色4种不同风格的外观配色。整体造型依然是以精致运动化为主，直瀑式的中网，修长的车身姿态，这类造型基本也与本田雅阁如出一辙。
内部设计，车内采用了双大屏的常规设计，中控部分是12.3英寸的悬浮屏，而行车电脑则是10.2英寸的全液晶行车电脑屏幕。新车进一步夯实了智能体验，采用了本田4.0的车机系统（流畅感升级），拥有CarPlay，在线音乐以及语音识别控制系统等配置。
除此之外，高配车型上还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，但是必须要买到高配车型！与很多新能源汽车一样，除了拥有主动刹车，自动跟车，车道偏离预警系统以外，还能够真正实现自主变道超车以及匝道泊入泊出，较为精准，而且高速行驶也非常安全，因为匹配了高速领航的功能。
说实话，如果25款新车没有优惠，我觉得销量确实很难有实质性的提升！毕竟不管是24款还是25款，差异性并不大，所以说降价也是势在必行。