长江航运日益繁忙。（受访者供图）
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员李璐）12月26日，交通运输部长江航务管理局预计，2024年长江干线港口货物吞吐量达40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，同比分别增长3.9%、6%，三峡枢纽通过量近1.6亿吨，长江航运展现强劲韧性和市场活力。
长航局新闻发言人桓兆平介绍，在经历了今年大洪水、大枯水、大台风、三峡船闸大检修的考验下，长江干线运输稳中有进。全年共保障8.5亿吨煤炭、1.3亿吨石油天然气、1.1亿吨粮食、2621万TEU集装箱便捷运输。同时，“内河运费扣减”政策持续发力，为企业节约税费支出约6500万元。按照国家大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”行动方案，长航局加快运力结构调整，制定老旧营运船舶报废更新政策，老旧船舶淘汰更新力度更大。2024年，国家下达长江水系老旧营运船舶拆解计划2618艘。截至12月23日，已完成拆解2089艘。
长江航运日益繁忙。（受访者供图）
通航保畅方面，打造全流域黄金水道。长航局开工建设荆江二期航道整治工程，武汉至安庆段6米水深航道整治工程竣工验收，重庆朝天门至涪陵段航道整治项目交工试运行，三峡库区4.5米水深航道上延至重庆主城。电子航道“一张图”向金沙江、赣江等支流拓展延伸，覆盖里程达5586公里。今年，首艘万吨级江海船经过三峡船闸，直达重庆。目前，畅行鄂赣皖、通达江浙沪的“水上高速路”全线贯通。
长江航运更智慧绿色。长航局累计完成3.42万艘船舶污水直排管系铅封，强化船舶水污染物接收全过程管控，全年接收船舶垃圾2.1万吨、生活污水127.8万立方米。2024年，长江经济带岸电使用量1.9亿千瓦时，同比增长54%。船舶交付残油废油8.9万立方米、洗舱水10.3万立方米，同比分别增长37.7%和31.2%。目前，长江智能管理平台上线运行，助力水运物流降本增效，“长江新链”基本实现长江干线5G全覆盖，建成“长江新能源和清洁能源船舶监控与服务平台”“长江干线危化品船舶洗舱站监管与服务信息系统”“岸电监管与服务信息系统”，长江经济带岸电数据接入率达90%。