2024年以来我国货物对外出口形势是有显著企稳的，不只是海外消费力回升而带动对我国商品需求，还有我国不少新型产品的出口量动能大增在推动。
但都快到年底的前11月全国涨幅6.7%来看还是没能达到疫情前的状态，说明上行压力还是存在的，如从主要省市的走势上看要更为清的，在大盘向上的背景下还有不少地区很是低迷，那么是什么原因造成的呢？下面就通过十大省市前11月的具体运行状况来试着解析下吧。
首先还是要说广东、浙江、江苏、山东等出口规模最为庞大的四省还是有所担当的，在前11月的出口增速都要高于全国平均，这是对全国出口企稳最大的支持。
尤其是高居前两位的广东、浙江尤为出彩，分别高增了8.7%与9%。广东省因此出口值到11月末累计可达到了5.37万亿、浙江省也升至3.57万亿，再加上江苏省也有7.7%的增长可以说是三大省稳住了全国出口的大盘。
山东省有6.9%的同比增长当然也不错，只是其规模略小、涨幅没有更快而推动力相对一般吧。
四大省有此表现应该也是在意料内的，毕竟也正是国内四大工业省份，制造业门类齐全且韧劲十足，在复杂市场竞争中能有更多应变能力，在产品结构调整上也能更灵活，所以像近些年出口市场份额越来越高的新能源汽车、电池及光伏类产品等都有较多布局，一定能弥补传统产品的海外需求下降及其他阻力。
但其他地区就很难有此实力了，到前11月出口仍然相对低迷还真不少，这也一定拉低了全国走势不少。
上海、福建、北京与四川的出口值紧随粤浙苏鲁四大省之后，本应也是全国出口稳定的主要引擎，但在前11月的运行情况都不甚理想的。其中福建省的5%增幅略高但还是要低于全国平均增速不少，上海市也仅有3.4%的同比增长率；北京与四川则要更惨淡，都仅有1%左右的涨势。
它们有来自东南沿海的也有来自西部地区的，所以看来也并非是地域造成，应该还是产品结构问题。如近几年传统汽油车的产能与出口量下降甚多，而上海、北京、四川等也正是有此产品较多布局的。
不过上述四个省市还不是十强中运行最不理想的，河南省居然出现了2%的下跌，这也太令人吃惊了吧，可能还是富士康的产能下降引起的吧？毕竟在河南省的出口值中来自富士康产品占了很大份额的，所以后者只要有点波动就会影响整体运行。
河南省出口的如此状态也就成就了安徽省在中部地区的首位度，后者在前11月通过9.2%的高增而达到5221.3亿的出口值，高于河南省5百多亿而不仅实现中部之首，在全国也能进位第9了。
安徽省能有如此优异表现，主要还是靠它的新能源汽车大量出口带动的，我国进入新能源产业以来安徽省是最大获利者之一，它近几年来的工业产值、出口规模都是快速提升状况，就其今年出口走势说不定还能继续出口值超过四川而成就中西部首位的。
所以说要保持出口稳定还是得在产品结构上完善，这样抗风险能力与韧劲更足，如果上海、北京、四川与河南等地前11月能出口更快一点，全国增速就能回到疫情前的状态了，大家说是吧？
最后请来看下表，具体了解十强省市前11月的出口运行状况：