李想谈“理想”最新战略——转型 AI 公司，目标国内大模型 Top3，未来构建统一VLA 模型，成为你的硅基家人

2024 年，理想汽车以突破 100 万辆的累计交付量成为中国智能电动车市场的一大亮点。然而，在这一辉煌背后，理想汽车正迎来一场前所未有的转型。

近日，CEO 李想在接受腾讯科技张小珺专访时宣布了一个大胆的战略 —— 理想汽车不再仅仅是一家汽车制造企业，而是一家 AI 企业。

从增程式到 AI 背后的考量

在纯电动车风潮席卷市场时，理想汽车以“增程式”技术异军突起。然而，如今当竞争者逐渐跟随这一技术路线时，李想再次选择与众不同。

他认为，电动车的“电动化”仅是上半场，而真正的下半场是“智能化”。然而，这里的智能化并非传统意义上的软件智能，而是 AI 赋能下的彻底进化。

李想表示：“汽车将从工业时代的交通工具，进化为 AI 时代的空间机器人。电动化是过渡阶段，而 AI 才是未来竞争的核心。”

这一转型并非突如其来。李想透露，早在 2022 年 9 月，理想内部就已将 AI 确立为战略核心，并在 2023 年年初对外公布。他坦言，ChatGPT 的出现加速了这一战略从“隐藏”到“阳谋”的公开化。

“ChatGPT 开启了全新的 AI 时代，让我们坚定了信念 —— 智能汽车必须以 AI 为核心，而不仅仅是硬件的智能化。”

理想同学&智能驾驶

AI 应用并未停留在构想阶段，理想汽车已经投入大规模研发。李想透露，理想的研发投入中有近一半用于 AI 。

两款核心AI产品正在推动这一战略落地：

1）理想同学：起初是车载助手，但现在正在拓展至手机应用，未来还将覆盖家居、眼镜等多终端场景。

“我们有 100 万家庭用户基础，这使得理想同学可以迅速扩展到更多场景，为用户提供一致的 AI 体验。”

2）智能驾驶：从 ADAS（高级驾驶辅助系统）到 L4 级自动驾驶，理想汽车坚持自研，涵盖域控制器、整车平台以及核心算法。李想甚至提出了一种新的行业概念：“VLA”模型，即“视觉、语言和行动”深度结合的 AI 能力。

“大模型是 AI 的操作系统与编程语言，理想必须掌握这一核心技术。”

此外，李想还表示，L4 级自动驾驶的实现，将让家庭用车变得更便宜、更高效。然而，他并不认为 Robotaxi（无人出租车）会取代家庭用车，而是希望通过提升家庭用车体验，让更多人选择拥有自己的智能汽车。

“家庭用车不仅是交通工具，更是一个移动的‘家’。它代表着高质量陪伴与安全舒适的环境。”

AI，理想的全部未来

李想将 AI 视为未来所有业务的基石。在他的愿景中，终极目标是通过 AI 将物理世界与数字世界连接起来，实现技术对人类生活的全面赋能。

他将理想汽车的 AI 发展分为三个阶段：

1）增强能力阶段： AI 作为辅助工具，为人类提供效率支持。例如 L3 级自动驾驶，用户依然需要对驾驶结果负责。

2）智能体阶段： 进入真正的大规模应用阶段。AI 可以独立完成复杂任务，例如L4级自动驾驶或处理日常事务。

3）硅基家人阶段： AI 不仅成为家庭成员，甚至成为家庭的核心组织者，可以自主管理家庭事务，并延续用户记忆。

李想展望道：“最终，我们希望 AI 不仅服务于家庭，还能延续我们的记忆与幸福。硅基家人是理想的终极目标。”

被问及在当前地缘环境下，如何成为全球领先的 AI 企业时，李想表示，他并不认为这一目标遥不可及。

他以中国汽车产业为例，过去全球最好的汽车来自德国，但今天，中国企业已成为智能汽车领域的标杆。“美国 AI 企业虽然强大，但只要中国企业不放弃，每天努力，一切皆有可能。”

他强调，理想汽车的成长路径是分阶段的：

• 短期目标： 在中国成为空间智能领域的第一名，大语言模型领域进入前三。

• 中长期目标： 实现语言智能与空间智能的深度融合，构建统一的 VLA 模型。

什么是 VLA 模型？2023 年 7 月 28 日，谷歌 DeepMind 推出了全球首个控制机器人的视觉语言动作（VLA）模型，随后该模型概念快速扩散到智驾领域。

今年10 月底。Waymo 就推出了一个基于端到端的自动驾驶多模态模型 EMMA，既有端到端智驾能力，还融合了多模态大模型。

文章来源：有新Newin，原文标题：《速递｜李想谈“理想”最新战略 —— 转型 AI 公司，目标国内大模型 Top3，未来构建统一 VLA 模型，成为你的硅基家人》

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