今天要说的主题是，特朗普“大嘴”又发话了，威胁巴拿马，要“收回”巴拿马运河管理权？巴方怒批，此言论荒谬至极。据外媒综合报道，21日，美国当选总统特朗普在社交媒体上写道，“巴拿马运河对美国经济和国家安全起着关键作用，是美国重要的国家资产”，威胁要“收回”巴拿马运河。巴拿马学者批评特朗普此番言论“荒谬至极”。也就是说，特朗普认为，巴拿马运河的管理权掌握在巴拿马政府手中，不但要收取美国商船的通行费，连美国海军的舰船通过也要收取通行费，美国为此付出了高昂的通行费，这让商人出身的特朗普受不了了，所以，特朗普认为，巴拿马运河控制权不掌控在美国手里，直接威胁到美国的经济和国家安全。
那有朋友就要问了，巴拿马运河是人家巴拿马政府的，怎么会威胁到美国的经济和国家安全了呢？我们分析认为，
首先，美国船只在巴拿马运河的通行费用就让美国压力山大。巴拿马运河是联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，巴拿马运河又被誉为美洲地区的海上“生命线”。美国每年有海量的船只频繁往来于东西海岸之间，而巴拿马运河是必经之路，据统计，美国每年有百分之七十的船只会过境巴拿马运河，有近四分之三货物过境该运河。仅去年美国船只在巴拿马运河的通行费用就高达约三十五亿美元。如此高昂的通行费，您说，美国能不感到航运成本压力山大吗？对美国的经济压力能不大吗？
再就是，巴拿马运河巨额通行费的收入，让特朗普很是 “眼红”。作为世界上最重要的水道之一，通行费收入是巴拿马的重要财政支柱。据报道，巴拿马运河通行费用十分高昂，普通邮船单次通过运河，所需缴纳的费用为35 - 40 万美元，而那些载货量巨大的货船，通过费更是高达100 万美元。巴拿马运河的年收入约为49.68亿美元，占巴拿马政府年收入的五分之一左右。所以，特朗普这账算的，如何收回巴拿马运河管理权，不仅每年不用交35亿美元通行费，还可以坐收通行费。
最后，让我们来看看巴拿马运河。巴拿马运河将美国东西海岸间的航程缩短了至少14800公里，成为美国对外贸易、运输军事人员和物资的重要通道。1903年，在美国逼迫下签订不平等的《巴拿马运河条约》。美国一次性支付一千万美元，在9年后每年再付租金二十五万美元，取得开凿运河和“永久占领、使用及控制”运河及运河区的权利。1904年，巴拿马运河动工开凿。经过十年建设，这条全长81.3公里的运河正式通航，美国成为最大受益者。
在巴拿马人民的抗争和国际舆论的压力下，1977年，美国与巴拿马签订《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。条约规定，1999年12月31日起，巴拿马全部收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军全部撤出。所以，特朗普认为，美方为修建该运河“付出了巨大的生命以及财富代价”，现在“巴拿马向美国、美海军和美船运公司收取高昂通行费”，是“荒谬的”。
总之，巴拿马运河是巴拿马政府的，属于巴拿马人民。特朗普威胁“收回”巴拿马运河的言论是荒谬至极。巴拿马总统何塞∙劳尔∙穆利诺表示：“运河不受欧盟、美国或者任何其他大国的直接或间接控制。” 巴拿马运河完全属于巴拿马，国家主权不容讨论。
中国外交部发言人表示，巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，也是促进全球各国互联互通的黄金水道。中方历来支持巴拿马人民维护运河主权的正义斗争，将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。