乘着“钢铁驼队”，“江苏好货”陆续“上新”中亚市场，来自中亚地区的优质产品不断进口到国内。据南京海关统计，今年1—11月，江苏对中亚五国进出口286.3亿元，同比增长36.5%。
12月20日，一列满载货值847万美元电子工具的中欧班列，从江苏(苏州)国际铁路物流中心缓缓驶出，将经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦，服务于阿拉木图市及周边地区的民生消费。
“中亚地区是我们目前着力开发的市场地区，我们的产品以过硬的质量赢得了消费者的喜爱，不断有新商机新客户产生，市场占有份额不断提升。”牧田(中国)有限公司关务经理鲁慧介绍，随着海外补库存效应逐渐凸显，生产和货物交付能力成了关键。“对于一些紧急订单，时效快、稳定性强的中欧班列是优选。现在我们的货物可以在‘家门口’装车，乘坐中欧班列出海。”
“最近几年，我们监管的出口货物品类越来越多样，包括电动工具、服装、玩具、家电、游戏机、健身器材等。业务形态也越来越丰富，许多跨境电商企业乘着中欧班列加速拓展海外市场。我们借助‘互联网+海关’平台开展‘不见面’审批，不断推广铁路快速通关模式，保障‘苏州制造’更快出海。”苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长周国旺说。
中欧班列不仅为中亚五国的民生消费增色添彩，也让江苏机电产品加速出口。12月23日，一个个装载着汽车配件等货物的集装箱被吊装上班列，从中哈(连云港)物流合作基地出发，沿着新亚欧大陆桥奔赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。据连云港海关统计，1—11月，中哈(连云港)物流合作基地累计开行运量6.95万标箱，同比增长12.6%。作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的国际经贸合作实体项目，中哈(连云港)物流合作基地现已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台，货物从这里发出6天能抵达哈萨克斯坦的阿拉木图，10天左右能到达乌兹别克斯坦的塔什干。(宋晓华)
来源：新华日报·交汇点