不同于家用车，行政轿车是企业的生产工具。
百万级别的大轿车市场是一块难爬的高地。
这个市场的总量不大，且份额非常集中，产品主要用于行政接待，很多年间，一直被奔驰、宝马、奥迪、保时捷的热门车型占据。
其中，奔驰 S 及其高端车型迈巴赫 S 是同级别中最贵、同时也是卖的最好的产品。
蔚来 ET9、华为和江淮合作的尊界 S800 都对标迈巴赫 S 开发，试图去占领行政轿车的高地。
这并不容易。一方面，这个市场目前的新能源车渗透率极低。传统玩家的新能源车型——奔驰 EQS、宝马 i7、保时捷 Taycan，卖的也都不好。
上一款爆火的高端电动轿车还是特斯拉的 Model S，一经推出就风靡全球。但当时的 Model S 更像是新富阶层的一个玩具，让他们贴上科技和时尚的标签。而今天的电动车已经不是新物种，在推出 Model 3 和 Model Y之后， Model S 的销量也一落千丈。
除此之外，做旗舰轿车更难的是要满足工具属性。与家用车不同，行政轿车是企业的生产工具，代表着主人的实力，要匹配客人的身份。用一台迈巴赫 S 接机，能够轻而易举地让陌生的商业伙伴达成第一个价值共识。
今天的蔚来 ET9、享界 S800，希望用更好的产品设计、更智能的产品体验和堆到顶的配置，去挑战这个共识。
欢迎收听本期《云见Talk》。
嘉宾：
三哥，迈巴赫 S 车主，投资人
一苒，一苒一刻主理人
音乐
Christmas Mood，by Alex-Productions
L'envol ，by Tomh
来自 Audio Library
《云见Talk》是一档汽车、科技行业的播客节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。小宇宙、喜马拉雅、苹果 Podcast 同步播出。
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