一小时8元
一天最高收费132元
这个停车费你觉得贵还是便宜？
今年11月7日起
广州番禺区多条道路实行临时泊车收费
其中
大学城内多条道路被划为重点区域泊位
进行阶梯式收费
不过收费标准却引来不少街坊质疑：
这样的高价停车费是否合理？
25日上午
记者来到大学城华工北路
了解到该路段划有重点停车泊位84个
计费标准为
第1小时8元、第2至3小时期间12元每小时
3小时以上则收费20元一小时
当日封顶132元
尽管该路段上划有多个重点收费泊位
但是不少车辆
仍违停在对面马路甚至人行道上
现场多台停放在重点收费泊位上的车辆
车身上贴有停车欠费追缴通知
有的车主拖欠了300余元
有的则拖欠了上千元
随后
记者也走访了同样属于重点收费泊位的
大学城广药路以及广外西路
与华工北路一样
不少车辆都避开重点收费泊位来停
有车主表示
“有些人就宁愿停在没有线上的
都不会停在（重点收费泊位）这里”
“这样（收费）的话，把原来停在路边的车
逼到别的地方去了”
而在属于非重点区域的大学城中心南大街
记者见到了另一番景象
所有车辆都有序地停放在收费车位上
此处的计费标准为4元一小时
单日最高封顶24元
关于此事，我们先来了解一下
重点区域路段的划分依据是什么——
今年5月，番禺区人民政府网站曾发布城市道路停车泊位“十问十答”，对重点区域路段的定义进行解释。一个是， 医院、政务（办证）中心、资源交易中心、大型商场、批发市场以及重点经济商圈等车辆临时停放需求大，且要求泊位使用周转快的场所主要出入口，或通道所在的城市道路路段；第二种为，道路宽度较窄及道路交通量较大，路段周边有一定停车需求需保留路内泊位的城市道路路段。
有街坊表示
其实学校来来往往就是学生、老师
有时拍毕业照或者学生放假
车会比较多而已
“其实他们可以看下哪个时间段人太多
可以立个牌子
说从今天开始这个位置停多久要多少钱”
针对此事，记者从番禺区交通局了解到，随着近年来汽车保有量的大幅提升，车位短缺、大量机动车长期占用公共道路，交通部门经过综合社会多方意见并结合区内道路实际，通过路内规划建设停车泊位。此次收费前已提前在网上进行公示，并从今年3月起，通过多种宣传渠道进行公开。
“华工北路路段周边停车资源充足，地下及地面停车场，共约376个对外开放泊位。我们泊位设置是为了快停快走，如果我们设置价格很低，车主停车可能都会跑到路内来停的，就不会停在路外了，所以我们价格设置得要高一些”，番禺区交通局工作人员表示。
至于目前仍存有的违停乱象，经区政府同意，广州市番禺区交通运输局印发了《番禺区城市道路临时泊位周边违停车辆专项执法方案》，区公安交警部门联同区交通运输局、区城管及属地镇街等部门将对泊位外违停车辆进行处理。
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在大学城这种车流量并不大、又空旷的路段
停车一小时8元，封顶一天132元
这样的定价
你是想让我停？还是劝我别停呢？
设定重点停车泊位的初衷
是让车辆快停快走
但现在车主们宁愿避开划线区域违停
泊位沦为摆设
是不是有些本末倒置？
智慧泊车的要义是善用智能技术
精准识别停车需求并动态调整收费方式
高效利用停车空间资源
并满足停车服务需求
作为一项关乎民生福祉的事业
应通过智能计算为民服务
因此
如何科学、合理地对车位进行划分定价
应该是未来需要开展的工作
别让停车问题难上加难！