12月25日下午3时，随着雪花飘落 ，在现场架桥机稳定运行和作业人员熟练操作下，安岚高速岚皋至陕渝界段漳河坪2号特大桥右幅最后一片长33米箱梁精准落位，实现半幅架通，标志着安岚项目主线顺利实现半幅贯通。
该项目由陕西交通控股集团投资建设，中铁十一局集团承建。漳河坪2号特大桥位于项目主线YK76+581.5段，右幅桥长1137.5米，共计架设箱梁116片，该桥右幅的架通是岚皋至陕渝界项目全线41.14公里顺利实现半幅贯通的最后一步。
施工过程中，项目部精心组织，周密部署，全力做好人员、设备、材料的组织调配，制定科学的箱梁预制、架设施工方案和应急预案，严把每道施工工序，做好安全技术交底，保障了右幅预制箱梁顺利架设完成。
“安岚高速岚皋至陕渝界段地处秦巴腹地，桥隧比例达96%，是全省桥隧比例最高的山区高速公路，施工难度非常高。”安岚项目管理处现场工作组组长孙长海介绍说，建设中参建单位克服了地质条件复杂，材料运输困难，环保要求高等诸多困难，高效推进项目建设。此次半幅提前贯通，打开了项目全线施工建设的新局面，为安岚高速岚皋至陕渝界项目按期建成通车贡献建设力量。
据悉，安康至岚皋（陕渝界）高速公路是国家高速公路银百线（G69）的重要组成部分，是我省“十三五”规划建设的重点工程。项目起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村，与十天高速相接，向南经岚皋，终点位于陕渝两省界，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开州高速公路相接。截止12月底，项目全年累计完成投资22.28亿元，占年度计划18亿元的123.8%。
安岚高速是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段，白洪梁隧道的双洞顺利贯通，使安岚项目建设距离建成通车又近了一步。建成通车后，陕西安康至重庆开州的车程将缩短至2.5小时。对于完善国家高速公路网，改善区域交通条件，加快秦巴山区联动发展，促进沿线资源开发和经济社会协调发展等均具有重要意义。
华商报大风新闻记者 李琳