比亚迪将在2025年1月，也就是下个月，正式在韩国市场推出乘用车！已经成为全球电动汽车强者的中国比亚迪，正式进军韩国市场。多年来传闻不断的比亚迪乘用车部门明年将推出多种车型，向特斯拉和现代汽车集团在内的韩国电动汽车市场发出挑战。
比亚迪将于2025年1月在韩国仁川举行品牌上市活动，正式进军韩国汽车市场。这是自2016年以商用车部门进军韩国后，时隔9年再次进军轿车市场。
预计比亚迪进军韩国市场将对韩国电动汽车市场产生相当大的影响。作为全球最大的电动汽车制造商之一，比亚迪与特斯拉在全球市场展开激烈竞争，去年全球汽车销量排名第九。
比亚迪韩国为进军韩国市场做了彻底的准备。在销售及服务网络建设、人力补充、车辆认证等多方面进行了准备工作。特别是在韩国选定了6家官方经销商，构建了销售网络。DT Networks、三千里EV、和声汽车、Vision Mobility、Gnby Mobility、Es Motors等将在全国9个区域建立19个网络，负责比亚迪轿车的销售、AS服务、客户管理。
比亚迪将在韩国市场推出的首款车型有小型SUV Atto3（元plus）、中型轿车SEAL（海豹）、小型掀背车Dolpin（海豚）等。这些车辆已经向环境部国立环境科学院申请了尾气排放及噪音认证。比亚迪的这一阵容似乎是针对不同消费者群体的战略。
比亚迪进军韩国市场备受关注的原因主要有两个。首先是比亚迪的技术能力。比亚迪从电池制造商起家，拥有自己的电池技术，其优势是将电动汽车的核心零部件电池自主研发生产。第二，价格竞争力。由于比亚迪全产业链优势，因此性价比很高，这种战略在韩国市场是否也行得通备受关注。
但预计比亚迪进军韩国市场不会一帆风顺。特别是现代汽车、起亚、特斯拉等现有汽车制造商的强势地位，以及消费者对中国电动汽车的信任度低，这一点被指出是令人担忧的因素。比亚迪韩国方面表示：“我们的首要目标是让韩国消费者体验比亚迪。”表现出了以产品质量和技术能力赢得消费者信任的意志。
比亚迪进军韩国市场也将对韩国汽车产业产生不小的影响。特别是预计将与现代汽车、起亚等韩国整车企业的电动汽车部门展开直接竞争。这将使韩国电动汽车市场的竞争更加激烈，最终有望为消费者提供更多选择。
相反，对于韩国汽车零部件企业来说，这可能是一个新的机会。为了让比亚迪在韩国市场站稳脚跟，本土化战略必不可少，在此过程中，与韩国零部件企业合作的可能性也很大。
比亚迪韩国乘用事业部门代表赵仁哲表示：“为了迎合韩国消费者的高度，我们与拥有多种经验的员工及合作伙伴进行了深入的讨论。我们将以全球成功经验和出色的技术能力，为成为能够给韩国消费者带来信赖的品牌做好扎实的准备。”
日本，韩国，本来都是汽车工业强国。日系车，韩系车如今在中国市场也遍地都是。但中国汽车还没有进入这些国家！虽然之前也有过，但在燃油时代，中国汽车产品，也确实不如日系和韩系。如今电动化时代给了中国汽车产业第二次机会。中国汽车可以与日韩一较高下了！而比亚迪就是那个先头兵。星星之火可以燎原，相信在比亚迪的带领下，中国新能源汽车会在全球汽车市场取得更大的成绩！