销冠再升级，第三排也有通风加热，油耗仅5.85L

有车以后

2024-12-25 18:30发布于广东汽车领域创作者

2024年1-11月，卖得最好的MPV是谁？答案是腾势D9，作为一辆旗舰级MPV，1-11月它累计销售超9.2万辆，是MPV市场不加定语的销量冠军。但即使这样，腾势似乎还不满足，2024年12月26日，腾势D9 2025款车型即将上市，在上市之前，我们对它进行了抢先试驾，来看看表现如何？

外观变化


2025款腾势D9车顶增加激光雷达，车头前格栅采用钻石切割纹理，有更好的光影交错效果。车身尺寸则没有明显变化，车身长度5250mm，轴距3110mm。
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内饰变化


作为MPV车型，第二三排是重中之重，2025款腾势D9的第二排升级了16点座椅按摩，其余配置方面，后排娱乐屏，小桌板，冷暖冰箱，座椅电动腿拖，零重力模式应有尽有。第三排部分，座椅升级电动前后调节和靠背角度调节，并且提供第三排座椅的通风加热功能。
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空间表现


2025款腾势D9的二三排座椅前后可调节幅度较大，尤其是第三排可前后移动，提供了灵活分配第二和第三排空间的机会。在保障后备厢能放下5个20寸行李箱，并且后备厢上部依然有装载空间的基础上，调整第二排空间剩余2拳半的腿部空间，第三排还能保持2拳腿部空间，空间和乘坐舒适性表现出色。
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智能化升级


此次2025款腾势D9在智能化方面最大的变化是升级了天神之眼智驾系统，基于激光雷达等硬件的升级，新车可以实现城市、高速公路和快速路的领航辅助驾驶，从实际体验中，车辆对于车速的控制、车道保持的稳定性、红绿灯的识别、施工路段的识别、行人非机动车的避让都有不错的表现，但目前对于复杂人车博弈，例如无信号灯的丁字路口等场景，还需要人为接管。另外该智驾系统还支持自动泊车，可以针对极窄车位，断头路车位等复杂场景，完成停车和识别。
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动力系统


2025款腾势D9搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，最高热效率达 45.3%，配合 EHS200 电混系统，综合工况效率跨越式提升至 92%，提供四驱和两驱车型，NEDC 综合续航1020/1100km，CLTC纯电续航190/200km，百公里馈电油耗仅需 5.85/6.35L。
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