12月17日，奇瑞宣布旗下的风云A8L车型正式上市。这也是风云A8车型在2024年第三次上市了，年初的1月份，风云A8正式上市，之后又在年中推出了启航版车型。当比亚迪推出秦L和海豹06 dmi两款车型之后，风云A8的销量逐渐下跌，所以到了年末，奇瑞又推出了风云A8L车型正面竞争比亚迪的秦L和海豹06 dmi。那么风云A8L能否在销量上接近比亚迪秦L和海豹06 dmi？风云A8L自身有何特点？本文就和大家来探讨下。
外观设计
奇瑞风云A8L采用了奇瑞风云家族式设计语言，风云A8L前脸配备大尺寸的八边形进气格栅，内部以熏黑蜂窝状元素填充，搭配两侧犀利的鹰眼形大灯组，点亮效果极具辨识度。风云A8L下包围为三段式设计，两侧导流槽与中间进气口均做了熏黑处理，凸显出整车的运动感。风云A8L车侧流畅的车顶线条与上扬的腰线相呼应，营造出蓄势待发的姿态，配上多幅式轮毂以及车窗周围的镀铬饰条，进一步提升了车辆的运动属性。风云A8L车尾运用小鸭尾以及贯穿式尾灯的设计与前脸形成前后呼应，后包围则由黑色饰板包裹，排气采用隐藏式设计，整体造型简约而富有层次感。
内饰配置
风云A8L的内饰采用了全新的环抱式座舱布局，取消了之前风云A8的双联屏设计，取而代之的是10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，同时搭配三幅式平底方向盘与电子怀挡换挡机构，营造出强烈的科技感。风云A8L内饰采用大量软质材料包裹辅以精致缝线设计，也增加了整车的高级感受。风云A8L还配备了丰富的安全与科技配置，360全景影像、ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助等驾驶辅助功能都有配备。此外，风云A8L还配备了50W手机无线充电板、主驾座椅通风加热、256色氛围灯、SONY音响等舒适性配置，以及高通骁龙8155智能座舱芯片，支持Carlink、华为HiCar、苹果CarPlay等手机互联功能，进一步提升了车内的科技化与舒适性水平。
动力总成
风云A8L搭载了奇瑞全新的第五代C-DM插电混动系统，并首次推出了1.5自然吸气发动机搭配单档DHT的动力组合。这也是完全对标比亚迪DM5.0系统，之前吉利推出的EM-i系统同样也是采用自然吸气发动机加单档DHT的组合，这就是当下的销量密码。不过建议想购买风云A8L的消费者还是考虑1.5T发动机的版本，和比亚迪同样的价格，可以获得更好的动力体验和降低失速风险。奇瑞的五代1.5T混动专用发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩220Nm，驱动电机最大功率可达150kw，最大扭矩为310Nm，系统综合功率265kw，综合扭矩530Nm，并支持4种驱动模式，能为用户带来媲美纯电车型的驾驶质感。风云A8L搭载了匹18.67kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程145km，综合油耗仅1.01L/100km，且支持-35℃~60℃超宽使用温度带及极速快充功能，从30%充至80%电量只需19分钟，有效解决了用户的续航焦虑问题。
总结前瞻
风云A8在2024年年内三次上市也算是从另一种角度说明奇瑞汽车去年夸下的海口“新能源市场，奇瑞明年不客气了”所采取的实际行动，那就是根据不同时间的市场情况，快速调整车型的价格和配置。也正是在这种情况下，风云A8年中进行了一次降价之后在比亚迪秦L和海豹06 dmi上市之后，在年底进行第二次调整，推出风云A8L以便更好的进行市场竞争。总体而言，风云A8L的市场竞争力还是比较强的，尤其是1.5T长续航版本和竞争对手的1.5自然吸气发动机处于同一价位水平，无论是动力表现还是失速风险相对竞争对手都表现更佳。
奇瑞现在本品牌的主要问题自身新能源风云系列对于消费者的认知度明显还是比较低下，并且原本的比如瑞虎7、瑞虎8车型在推出C-DM插电混动版本时又与风云系列过于重复，导致消费者陷入选择困难的境地，所以奇瑞还是迫切需要重整产品线，根据重点分别在轿车和SUV上打造两到三个拳头产品，带动整体销量增长，更好的加入当下的新能源竞争中来。
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