知嘹汽车/李静文
近期，特斯拉再次证明了其在电动车续航与耐用性的优异表现。特斯拉副总裁陶琳在社交媒体上发布了《2023年影响力报告》中令人吃惊的数据，显示了特斯拉汽车在长期驾驶后电池续航能力保持情况。
陶琳表示，特斯拉Model 3和Model Y车型在行驶超过32万公里后，还可保持约85%的电量，也就是环绕地球赤道八圈。而比较高端的Model S与 ModelX车型，同样的续航里程其续航达到88%。这些数字对特斯拉电池的耐用程度及其价值作出了强有力的说明。而这些数据是根据百万特斯拉用户在超过10年中的真实体验而得出的，陶琳还强调，特斯拉用户无需过度担心电池使用寿命问题。
特斯拉电动汽车表现出色不仅在续航和耐用性上，在环境保护上的贡献也是有目共睹的。《2023年影响力报告》显示，2023年特斯拉用户减少2000多万吨的CO2，显示出特斯拉对绿色旅行所起到的积极作用。
同时，特斯拉在生产中也很重视环保，上海超级工厂废弃物循环利用效率达到94%。在用车成本方面，在美国地区特斯拉Model Y汽车的使用成本仅为3.07元/公里，相当于宝马X3的60%，也是特斯拉电动车的经济优势的另一佐证。
特斯拉的起火风险仅为燃油车的1/8，远低于燃油车，这也让特斯拉电车获得了更多的客户信任。销售方面，数据显示在12月2日至12月8日，其销量达到2.19万辆，远超过奔驰，宝马，奥迪等品牌在同期销量。反映出消费者对特斯拉的认可。
与特斯拉不同，而比亚迪则是走了一条完整的产业链路线。比亚迪在新能源汽车的各个环节都有涉猎，从原料开发、生产、到整车装配、销售，都涉及到了整个产业链。整个产业链的布局，让比亚迪具备更强的成本管控能力，及更稳定的供应链。尽管比亚迪电池组在外界看来可能缺乏特斯拉那样的“黑科技”，但稳定、可靠性能已被市场认可。
特斯拉出色的数据表现也给到比亚迪很大的压力。
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