划重点
01今年是川藏公路建成通车70周年，见证了西藏翻天覆地的变化，成为连接各地与西藏的重要桥梁。
0270年来，川藏公路经历了多次大规模的改建和升级，提高了公路通行能力，促进了沿线地区的经济社会发展。
03除此之外，川藏公路北线被命名为国道317线，全长约2412公里，从成都向西穿过阿坝州、甘孜州等地通达西藏那曲县。
04高尔寺山隧道、雀儿山隧道等关键工程的通车以及雅康高速、汶马高速的全线贯通，标志着川藏公路正式迈入“高速时代”。
05交通条件的改善极大地促进了川藏公路沿线地区的经济社会发展，提升了居民生活品质，推动了文旅产业的蓬勃发展。
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今年是川藏公路建成通车70周年
70年来
这条集险、峻、高、难、美于一体的天路
不仅见证了西藏翻天覆地的变化
更成为了连接各地与西藏的重要桥梁
惠及无数民众
这是2024年11月7日无人机拍摄的位于西藏昌都市八宿县境内的“怒江72拐”，它是川藏线上一段艰险与美景并存的公路。新华社记者 储加音 摄
70年前
进藏交通闭塞
运输全靠人背畜驮
1903年茶马古道上，背夫从四川泸定背茶前往青藏高原。新华社发
路途中海拔高、距离长
气候恶劣，人迹罕至
其艰难程度超乎想象
1950年，筑路大军挺进西藏途中，官兵们在冰冷刺骨的河水中抬运石料。新华社发
1950年4月
一支由11万多军民组成的队伍
踏上了修建川藏、青藏公路的征途
筑路战士在怒江两岸的悬崖陡壁上辟山筑路。新华社发
据记载
修建过程中总计架设桥梁597座
涵洞2860个，牺牲3000多人
1952年，筑路民工在甲皮拉山顶铲除冰雪，让汽车通过。新华社记者 赵慎应 摄
在人迹罕至的古老荒原与高寒冻土之上
建设者们仅凭最简陋的工具
用血肉之躯打通了
二郎山、折多山、雀儿山等
十多座海拔逾3000米的崇山峻岭
征服了大渡河、雅砻江、金沙江、怒江等
一道道天险激流
这是筑路战士在悬崖绝壁上修建川藏公路。新华社发
经过4年多的艰苦奋战
川藏、青藏公路终于在1954年12月25日建成通车
1954年12月25日，川藏公路、青藏公路同时正式通车。这是通车仪式在西藏拉萨举行。新华社发
川藏、青藏公路的修建
结束了西藏没有现代公路的历史
对推动西藏实现社会制度的历史性跨越
和经济社会的快速发展
发挥了重要作用
2024年11月1日，在四川省甘孜藏族自治州德格县，车辆穿过雀儿山隧道后行驶在川藏公路上。新华社记者 沈伯韩 摄
1954年至今
国家对川藏公路
进行了多次大规模的改建和升级
1999年3月，筑路工人正在川藏公路上进行公路整治和改建。新华社记者 索朗罗布 摄
对路面加宽铺油
对桥涵重修加固
改善危险路段等
使公路的通行能力显著提升
2016年3月29日拍摄的刚建成的通麦大桥。“通麦天险”路段位于西藏波密县和八一镇之间，这里是整个川藏公路线最险的一段。2012年开始，“通麦天险”被纳入川藏公路线改造计划。2016年4月13日正式通车。新华社记者 普布扎西 摄
1981年
国务院对全国国道进行规范命名
川藏公路南线并入国道318线
全长约2146公里
2024年10月27日，游客在雅康高速天全服务区地标图案前拍照（无人机照片）。新华社记者 胥冰洁 摄
从成都经雅安、理塘、巴塘等地进入西藏
沿途可饱览贡嘎雪山、怒江大峡谷、然乌湖等
壮美自然景观
2022年4月18日，在西藏昌都市八宿县境内拍摄的然乌湖（无人机照片）。新华社记者 晋美多吉 摄
2019年11月4日，从318国道高尔寺山段拍摄的四川贡嘎雪山。新华社记者 江宏景 摄
成为自驾旅游群体中
最受欢迎的进藏线路之一
被誉为“中国最美景观大道”
2024年10月29日拍摄的国道318线雅江县剪子弯段的“天路十八弯”。新华社记者 胥冰洁 摄
与此同时
川藏公路北线被命名为国道317线
全长约2412公里
从成都向西穿过阿坝州、甘孜州等地
通达西藏那曲县
2024年11月1日在四川省甘孜藏族自治州德格县拍摄的国道317公路雀儿山段老路（无人机照片）。新华社记者 王曦 摄
2023年6月21日在国道317线西藏昌都段拍摄的红土峡谷地貌（无人机照片）。新华社记者 姜帆 摄
2024年6月10日在西藏那曲市国道317公路旁拍摄的“天空之树”景观（无人机照片）。新华社记者 晋美多吉 摄
近年来
高尔寺山隧道、雀儿山隧道等
关键工程的通车
以及雅康高速、汶马高速的全线贯通
标志着川藏公路
正式迈入“高速时代”
这是2020年12月20日拍摄的汶马高速桃坪互通（无人机照片）。新华社发（阿坝州委宣传部供图）
这是2024年11月1日拍摄的317国道雀儿山隧道口（无人机照片）。新华社记者 王曦 摄
2019年10月16日拍摄的雅康高速泸定大渡河大桥（无人机照片）。该桥2018年底建成通车。新华社记者 江宏景 摄
交通条件的改善
极大地促进了
川藏公路沿线地区的经济社会发展
提升了居民生活品质
推动了文旅产业的蓬勃发展
这是2024年10月29日在四川省甘孜藏族自治州拍摄的国道317公路，路边是甘孜县格萨尔王城景区（无人机照片）。新华社记者 王曦 摄
2024年12月17日拍摄的川藏公路旁的西藏林芝市鲁朗国际旅游小镇风光（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄
2019年4月16日，在川藏公路沿线的四川泸定县泸桥镇咱里村，移民新村面貌一新（无人机照片）。新华社记者 江宏景 摄
2021年5月2日，在西藏芒康县拉乌山，骑行摩托的年轻人在一起合影。新华社记者 陈燮 摄
如今的西藏
公路网日渐密布
货车往来不息
自驾游客络绎不绝
为这片雪域高原增添了
人气和活力
2024年5月24日，游客在珠穆朗玛峰高程测量纪念碑前拍照留念。新华社记者 孙非 摄
70年光阴流转
川藏公路犹如一条洁白的哈达
铺展在西部大地之上
它不仅是路
也是民族团结的纽带
还是文明进步的桥梁
更是发展变迁的见证
制作：邵泽东、张铖
记者：王曦、胥冰洁、江宏景、沈伯韩