无论你是否承认，目前中国汽车市场正在不可逆转的向新能源化转变，走在前沿的国产厂商，尤其是高端车型，已经基本看不到燃油车的推出，不是电动就是混动，要么是增程，吉利集团旗下领克品牌的领克09车型成了这其中为数不多的坚守。
在外观方面，该车在前脸部分采用了夸张的直瀑式大嘴格栅，左右两侧引出了扁平的大灯组，上方有着醒目的装饰条进行补充，前机盖左右两侧是标志性的北极之光日行灯，还没有换装最新的家族风格，保持了大气的特征，梯形下格栅不会缺席，雾灯区进气道方正有力，增强了时尚感。车身侧面标志性的中大型SUV线条不会缺席，如今国产纯燃油车做到5米以上已经并不多见。车顶相对平直，腰线也平直，但加入了简洁的细节去勾勒，A柱下方的进气道彰显了高级感。
大尺寸轮毂也突出了时尚感，D柱处的倒角则是领克的家族风格，隐藏式车门把手也不会缺席。在车尾部分，车顶大尺寸扰流板引出了倾斜的后风挡，尾箱线条突出加入了巨大能量晶体尾灯，后保险杠部分则有着夸张的双边四出排气装饰和扩散器，显示了内燃机为核心的姿态。在内饰部分，该车也是标准的家族风格，悬浮式大尺寸中控液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示当然也不会缺席，与之形成联动。
层次感丰富的中控台面加入了特殊质感的面板覆盖，尤其是副驾驶侧的镭射面板成为了点睛之笔，撞色工艺内饰配色不会缺席，门板装饰也依旧高级。扶手箱前端区是精致的电子档杆和简单的储物柜，手机无线充电面板杯架都有配备，没有采用怀挡机构也显示了传统的一面，三排座椅布局当然是标配，提供了更多的可能性，当然由于整体平台空间利用率的原因，也并不是那种量大管饱的感受。
更多的是突出内饰的豪华感和底盘质感的体验，在动力方面，该车则搭载2.0T发动机，最大功率254马力，已经是沃尔沃该级别动力的高配版本，8AT变速箱，48伏轻混动系统都不会缺席，与XC90如出一辙，显示了较高的标定，也给予了一些坚持纯燃油口味的消费者以相对高端的选择。未来能有怎样的表现，非常值得期待。