1.北京南站地区近期进行了优化提升，改善交通设施与环境秩序，提升安全与便捷性。
2.为此，丰台区搬走了拆迁滞留户，打通了站区“民心路”，增加了出租车蓄车能力。
3.同时，铁路北京南站与中铁世纪传媒公司联手，将地下停车场4个出站口由单通道收费改造为双通道收费，提升车辆通行效率。
4.此外，明年还将继续升级候车设施，包括在A、B通道的候车站台建设空调房，以及在北枢纽建设“的士之家”。
5.通过这些优化提升措施，旅客的出行体验与环境秩序得到了双升级。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
导 读
提升出行体验与环境秩序双升级
北京南站地区交通优化
司机感受与通行效率双提升
北枢纽出租车调度站开通
提升站区道路通行能力
和旅客疏散效率
北京南站地区打车更方便
常态下，北枢纽出租车调度站车辆比较充足，旅客排队等候时间一般不超过15分钟，极大缓解了东、西地下出租车调度站的压力。
功能优化的新格局越来越清晰
北京南站路网原规划为“上进下出”，地面层、高架层是进站，地下层为出站接驳换乘室内交通，下火车的旅客从南站地下一层出站口直接向北，即可到达北枢纽出租车调度站候车区，不用出站，不用安检，路线缩短，打车更为便捷。
增加站区出租车蓄车能力
北枢纽出租车调度站的开通，增加了站区出租车的蓄车能力，总蓄车量由原来的260辆增至370辆，缓解了个别时段出租车排队外溢的现象，减轻了开阳路、幸福路等周边路网交通压力。
明年A、B通道及北枢纽将升级候车设施
明年，市重点站区管委会计划在A、B通道的候车站台建设两个宽约5米、长约40米、面积约200平方米的空调房，提升旅客的候车体验。另外，将在北枢纽建设“的士之家”，增加卫生间，设置爱心服务区，配备热水等便民服务设施，预计明年6月份前能建成。
北京南站出站口打车攻略
按出站口选调度站更快捷
旅客下火车时，北京南站共有8个出站口，其中1-4出站口位于东侧，5-8出站口位于西侧，综合3个出租车调度站排队等候时间及旅客步行距离，建议从1、7、8出站口抵达的旅客可以优先考虑去北枢纽出租车调度站打车；从2、3、4出站口抵达的旅客可以优先考虑去东停车场出租车调度站打车；从5、6出站口抵达的旅客可以优先考虑去西停车场出租车调度站打车，这样会既方便又快捷。
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内容来源：北京交通广播《一路畅通》
编辑：盖盖
值班主编：车水
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