白女士于2023年11月购买了一辆机动车，并花费2520元购买了一份延长保修服务。按照合同规定，原厂保修期结束后，她的车可以得到延长2年或6万公里的保修服务。
然而还不到一年，这辆车就因自然灾害导致报废，这也意味着她购买的延保服务还未实际生效。然而当她向经销商提出退延保费时，却遭到了拒绝。
为此，记者联系了白女士购买延保服务的经销商。工作人员回应称，今年以来确实因自然灾害事故导致不少车辆受损，但厂家在延保退费方面有着明确的时间限制。白女士购买的延保服务合同中明确规定：“自购买之日起7天内无理由退款，超过7天且在90天内，客户应按其全部已交延保服务费的10%向售后平台支付手续费，商城平台退还其剩余延保服务费；超过90天，不可取消。”事发时，白女士购买的延保服务已超过90天，因此无法退款。但白女士认为，合同的规定是基于车辆存在的情况下发生的，未提及车辆在原厂保修期内报废时应如何处理。
北京市常鸿律师事务所彭艳军律师认为，依据《民法典》中关于格式条款无效的规定，“超过90天不可取消”的条款，属于提供格式条款的一方不合理地免除或减轻自身责任、加重对方责任、限制对方主要权利的情形，因而应属无效条款。退一步说，即便该条款有效，按照《民法典》第533条规定，在合同成立后，合同的基础条件发生了当事人在订立合同时无法预见的、不属于商业风险的重大变化，继续履行合同对一方明显不公平的，受不利影响的当事人可与对方重新协商；协商不成的，当事人可请求法院或仲裁机构变更或解除合同。就白女士遇到的情况而言，其车辆在延保期前报废，已无法且无需提供延保服务，这属于情势变更，车主有权以此为由要求解除合同。
彭艳军律师提醒广大消费者，在购买汽车延保服务时，务必仔细阅读合同条款，尤其是关于退费、免责等重要内容，避免陷入类似纠纷。汽车销售方及厂家在制定合同条款时，也应遵循公平原则，合理确定各方权利义务，保障消费者合法权益。
来源：北京日报客户端
记者：褚英硕