S11线德阳段进展如何?全在这里了

临近年末

备受关注的

市(域)郊铁路成德线
(以下简称“S11线”)

再传捷报


全年完成投资29.74亿元

占奋斗目标的111.3%

全线共30个工点正有序施工

实现3座车站提前封顶

10台盾构始发掘进


跟着记者走进

S11线德阳段建设一线

了解一下各点位的进度


德阳北站

预计春节前主体结构完工
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S11线土建7工区生产经理罗长威告诉记者,目前德阳北站主要在进行主体结构施工和盾构施工,其中结构施工累计完成超80%,盾构施工左线掘进140环210米,右线掘进256环384米。

据悉,德阳北站是S11线德阳段4个地下站之一,长度约517米,深度约25米,宽度约23米,是S11线体量最大的一个站。目前,主体结构施工正在收尾,预计将于春节前主体结构完工。


石亭江大桥

预计明年上半年实现合龙
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在石亭江大桥连续梁工程建设现场,工人们正热火朝天地进行挂篮行走作业。


“今年5月底进行的大桥墩柱浇筑施工,8月25日进行的挂篮行走作业,截至目前,跨河4个主墩及0号块-6号节段共50个节段梁体悬灌施工完成,正在进行7号节段梁体施工。”S11线德阳标段土建施工5工区项目书记、副经理王应告诉记者,挂篮作业安排70余名工人同时作业,预计明年上半年大桥可实现合龙


其余工点

有力有序稳步推进中

车站建设方面,截至目前,S11线全线已实现3座地下车站和德阳南站-四川建院站明挖区间主体结构封顶,且工期均提前30天以上,剩余6座地下站已进入主体结构施工,1座地下站即将完成土方开挖进行主体结构施工。



  • 文庙广场站正在加快推进盖板区域土方开挖和结构施工。
  • 五洲广场站主体结构已于8月底提前全部完成封顶,目前正在实施B、C、D出入口围护结构。
  • 四川建院站正在进行土方外运和主体结构施工,主体结构浇筑已过半。

盾构施工方面,自6月13日全线首台盾构提前1个月实现始发以来,截至目前全线盾构共计下井11台,其中10台已始发掘进,累计掘进超3850米,两座管片厂已完成7600余环生产。


高架区间及车站施工方面,目前全线高架区间已完成国有土地范围内97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。



  • 德阳南站-四川建院站高架区间墩身鳞次栉比,初具规模。

  • 濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组,现浇梁已完成3跨。

  • 天府旌城站-德阳南站区间跨天府大道大桥已完成打围。

  • 鸭子河大桥已完成6个承台、5个墩柱施工,正在进行梁体悬灌施工。


另外,德阳北车辆段大部区域拆迁工作已完成。同时,已完成部分生产临建设施和沟渠、道路迁改工作。


文图 | 姚金帮   德阳传媒编辑 | 谢畅

责编 | 周梅   值班编委 | 刘勋