深圳“超充之城”建设迎来新突破。12月24日，记者从市发展改革委获悉，截至目前，全市已累计建成超充站1002座，率先实现超充站数量超过加油站，充电枪数量超过加油枪，加快打造“1公里超充出行圈”。
在福田区梅林街道莲花山北面，原来一个普通的快充站，经改造升级后，建成了全国首个光储超充+车网互动+电力鸿蒙综合示范站，于11月正式运营，站内27个具备车网互动（V2G）功能的充电桩，可同时满足46辆车充放电，而这也是大湾区最大规模车网互动示范站。
目前，深圳已建成一批适应多元化场景的超充项目。广深高速福永停车区超充站、深高速长圳服务区超充站等，实现高速服务区充电设施全覆盖；深圳能源会展中心超充项目、深圳供电局莲花山超级充电站等100座光储超充和车网互动一体化站，“光储超充车网互动，一杯咖啡 满电出发”正成为城市绿色时尚新名片。
产业发展，标准先行。深圳在全国首次发布超充设备分级评价和超级充电站设计的地方标准，在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并明确超充设备单枪额定功率不低于480kW。2024年以来累计发布集中式公共充电站设计及分级评价规范、电动汽车充电设备长期失效判定规范等6项超充地方标准。
在能源管理系统方面，深圳打造的虚拟电厂平台，目前已聚合充电设施等各类资源380万千瓦，实时可调负荷84万千瓦，相当于60余万户家庭用电负荷，实现秒级互动与调控。今年5月15日，深圳开展大规模车网互动应用，由深圳虚拟电厂管理中心发出精准削峰需求，全市1473辆新能源汽车分别通过“有序充电”“反向放电”进行响应，历时1个小时，涉及充电站500座，削峰规模达4389度，相当于548户家庭一天的用电需求，现场参与的车主，每放1度电还可以获得一定收益。
深圳的能源基础雄厚、技术领先，为“超充之城”建设提供充足的能源保障。基于全市域级的、全自主可控的、精细建模的统一时空信息平台，构建了覆盖全市的充储放一张网平台，建成国内覆盖范围最广、接入分布式种类最多的综合性管理平台，实现分布式资源可观、可测、可控、精准动态调控，不仅为市民提供了“一键找桩、一键充电”的一站式服务，也强化与电动汽车、充换电设施运营商等数据互联互通。助力打造能源安全韧性城市。