商务部:正抓紧制定明年“两新”政策;本田日产官宣合并;大众在德裁员规模缩减至3.5万人;蔚来萤火虫太丑被喷;丰田凯美瑞光辉版上市

以下文章来源于董涛说车Pro 


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1.商务部:正抓紧制定明年“两新”政策


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商务部数据显示,截至12月19日24时,全国汽车报废更新近270万辆,汽车置换更新超过310万辆。11月国内乘用车零售242.3万辆,同比增长16.5%,环比增长7.1%,当月乘用车零售量创今年新高。11月,国内新能源乘用车零售126.8万辆,同比增长50.5%,增速连续三个月保持在50%以上。


受“以旧换新”政策带动,汽车、家电、家装等产品销售火热,促进消费持续回暖,国内需求不断扩大。商务部消费促进司司长李刚表示,当前商务部正在与有关方面一道,抓紧研究制定明年有关“大规模设备更新和消费品以旧换新”的相关政策。


2.本田日产官宣合并


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当地时间12月23日,日本汽车制造商本田汽车和日产汽车在东京共同宣布,就启动经营合并谈判一事签署基本意向书。双方将探讨联合成立一家新的控股公司,将双方纳入其中。本田和日产计划2025年6月达成最终协议,2026年8月推动新的控股公司上市,届时本田和日产将退市。同日,本田、日产和三菱也签署了基本意向书,并召开联合新闻发布会。围绕本田和日产的合并谈判,三菱将探讨参与合并以及享受协同效应的可能性。至于是否参与合并,三菱将在2025年1月底前作出决定。目前,日产持有三菱24%的股份。


意向书的签署,意味着本田和日产朝着合并迈出了正式的一步。按计划,本田和日产将保留各自品牌,通过经营合并,实现车辆平台的共通化,从而降低成本,并在加速推出应对市场需求的混合动力车、电动汽车等方面实现互补。双方还将整合研发板块,在软件、电动汽车开发等方面深化合作,实现协同效应。借此,本田和日产希望实现整体年营收超30万亿日元(约合人民币1.4万亿元)、营业利润超3万亿日元(约合人民币1400亿元)的目标。销量方面,2023年本田的全球销量为398万辆,日产为337万辆,双方合计为735万辆,将超过现代汽车集团的730万辆,成为全球第三大车企,仅次于丰田和大众集团。如果顺利,这将是自2021年1月标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并组建Stellantis集团之后,汽车行业规模最大的合并案。


3.大众在德裁员规模缩减至3.5万人


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大众汽车集团发表声明称,已就重组计划与工会达成协议。根据协议,大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人,并减少在德国的产能,同时避免关闭工厂。通过此次裁员,大众汽车有望到2030年每年节省15亿欧元的劳动力成本。


达成这一妥协后,大众汽车公司管理层和工会表示松了口气。经过三个月的紧张谈判以及导致公司旗下工厂陷入停顿的两次罢工,双方最终艰难地达成了妥协。工会称,管理层最初要求裁减5.5万个工作岗位。大众汽车是德国大众集团旗下核心品牌,目前在德国拥有十家工厂,约有12万名员工。


4.蔚来萤火虫太丑被喷


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在电动汽车市场竞争日趋激烈的背景下,蔚来汽车在上周六发布了第三品牌——萤火虫的首款车型。新车将于明年二季度上市,预售价14.88万元,盲订政策为199元可抵扣2,000元购车款,价格直逼MINIsmart。令人意外的是,这款新车的大灯设计成为热议的焦点,遭到不少网友的吐槽。该车配备的“三重奏”大灯,排列方式类似iPhone摄像头,被网友调侃像是“本田一款小车和iPhone的合体”。


作为蔚来的掌舵人,李斌也留意到了市场对萤火虫造型的看法。在用户沟通会上,李斌回应称,“我注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议,有人讨论总比没有好。萤火虫这款车由慕尼黑中心设计,在欧洲市场非常受用,没有Plan B。”李斌还表示,蔚来内部的员工都看过实车,我认为他们对我还是比较真诚的,至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。按照李斌的说法,萤火虫的设计基本不会作出修改了,而蔚来对于萤火虫的造型争议似乎也早有预测。


5.奔驰最新L3自驾系统获准上路


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极速95公里/时的奔驰新版有条件自动驾驶系统DRIVE PILOT,获得德国联邦机动车管理局的上路许可,即将于2025年初在德国上市销售。此次更新使DRIVE PILOT成为量产车辆中速度最快的L3自动驾驶系统,将作为选装配置在奔驰S级和EQS两款豪华轿车系列中使用,含增值税的起价约合人民币4.53万元。已配备DRIVE PILOT的车辆无需更换任何部件,通过OTA升级即可。


据奔驰介绍,该公司将继续推进自动驾驶的研发工作,目标是为客户提供更多功能,比如更高的行驶速度、更长的无需驾驶员干预的驾驶时间,以及更多的舒适性和安全性。目前,德国法律允许的有条件自动驾驶最高速度为130公里/时,奔驰希望DRIVE PILOT系统能在2030年前达到这一目标。


6.极越公关负责人发长文确认离职


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极越汽车公关负责人徐继业在社交平台发文,确认已从极越离职的消息。他在文中表示,看清一些事,反而感到释然了。尽管离开,但心里终归充满感恩和感激。徐继业一并梳理了自己与极越结缘以及在岗位上做的一些事情,如提出宣传语、团队目标等。他还表示,自己已经深深爱上自动驾驶事业,会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力,也会一直祝福Simo,祝福极越。


据多家媒体报道,12月20日上午,极越公司内部发布“员工违纪行为通报”的邮件。极越汽车表示,公司出现危机以来,极越汽车公关负责人徐继业不仅没有维护公司和员工声誉,反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候,在朋友圈发表分裂员工的不当言论,对员工感情及公司团结造成巨大伤害,严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定,予以徐继业单方解除劳动合同的处理,并通报批评。


7.华为车BU今年营收或增长4倍


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近日,华为余承东与鸿蒙智行“四界”老总进行鸿蒙智行年度直播,回顾了合作历程并展望未来发展。有知情人士表示,华为车BU的全年营收增长了约4倍,并且出货量也实现了约7倍的增长。有消息称,华为车BU计划在2025年1月1日正式并入引望,预计规模达到数千人。


相关知情人士透露,部分华为车BU的员工已经转职至引望,从2025年1月1日起,他们的薪资发放和社保主体公司都将变为引望。对于引望独立后的情况,徐直军表示,华为车BU独立为引望之后,不会带来业务模式的变化,引望既独立运作,又将得到华为长期的支持。新公司将继续使用两大核心品牌——乾崑智驾及鸿蒙座舱。


8.丰田凯美瑞光辉版20.28万起


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广汽丰田凯美瑞光辉版上市开售,两款车型的售价分别为20.28万元和21.18万元。作为增配车型,外观最大变化是配备磨砂灰色车漆,全新的运动风格套件针对前后品牌LOGO、前翼子板位置的HEV侧标、尾部标识进行黑化处理。


内饰布局延续现款,采用蓝色纹理装饰设计,座椅采用亮面+绒面拼接材质,并搭载丹拿音响系统。动力方面,全系搭载2.0L混动系统,匹配E-CVT无级变速箱。