划重点
01马航一架飞往新加坡的航班在起飞40分钟后突然发出7700代码（通用紧急信号），一度降至1万5000英尺高度盘旋。
02航班在马六甲上空降低飞行高度后，于12:44紧急折返吉隆坡，并安全降落于吉隆坡国际机场的32R跑道。
03由于此次事件，马航已证实该航班“被迫返航”，具体原因尚不清楚，但飞机已安全返航，没有乘客伤亡。
04与此同时，马航并未发布正式声明，对该事件做出解释，同类型波音客机曾在马航飞行途中骤降紧急折返。
05最后，马航MH370航班失踪仍是大家心中永远的痛，截至2018年，该空难为商业航班事故史上，唯一未能确定明确失事地点的事故。
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最近一段时间，马航MH370航班重启调查的消息甚嚣尘上。
参与调查的水下探测公司“海洋无限”提出新方案，甚至表明“找不到，不收钱”。这一消息的传播，让从未停止过关注马航的遇难者家人们倍感欣慰。【详情请点击：🔗马航MH370重启搜寻：全球6组专家圈定1.5万平新区域，有望在18个月内找到残骸！】
而就在这时，马航一架飞往新加坡的航班，在起飞40分钟后突然发出7700代码（通用紧急信号），甚至一度降至1万5000英尺高度盘旋……
马航深夜飞新加坡航班
突发紧急代码、中途骤降后盘旋
12月22日深夜11：28，马来西亚吉隆坡国际机场，一众乘客安心登上MH609飞机，绑好安全带，准备出发前往新加坡。
图源：Flightradar24🔺
岂料飞机起飞40分钟后，突然发出7700代码（通用紧急信号），紧接着飞机于麻坡空域掉头。
注：7700代码表示飞机遇到如机械故障、机上人员突发疾病等紧急情况。
Flightradar24显示的MH609飞行轨迹。图源：中国报🔺
MH609航班，掉头后一度在马六甲上空盘旋2次，甚至一度降到1万5000英尺高度盘旋……
万事通不知道飞机上的乘客中，有没有注意到这件事，如果有，且恰好关注了马航MH370事件，该多么惊慌。
图源：光明日报🔺
该航班为波音737-800客机
马航已证实“被迫返航、无人员伤亡”
幸运的是，MH609航班在马六甲上空降低飞行高度后，于12：44紧急折返吉隆坡，并安全降落于吉隆坡国际机场的32R跑道。
12月23日，马航工作人员证实，该航班“被迫返航”，具体原因尚不清楚。但很明确“飞机已安全返航，没有乘客伤亡”，同时当天就安排新的飞机将乘客送到新加坡。
图源：光明日报🔺
据了解，该涉事飞机为波音737-800客机，注册编号为9M-MXJ，已有12年机龄。
截至目前，马航并未发布正式声明，对该事件做出解释。
同类型波音客机
曾在马航飞行途中骤降紧急折返
不知道大家是否还记得，2022年4月3日，同属于波音737-800型的马航从吉隆坡飞往沙巴州斗湖的MH2664航班，因为技术故障，在空中急降7000英尺，最终折返吉隆坡。
据乘客亲自诉说，飞机突然从31000英尺的高度，急速下降7000英尺，到了24000英尺的位置，并且有长达10分钟的时间是在不稳定的情况下飞行。
当时飞机上有乘客尖叫和哭泣，也有人从座椅上跌下来，因为当时飞机上的安全装置信号已经关闭，她就解开了安全带，所以在短时间内急降，让她感觉无比恐惧……
【详情请点击：🔗又是马航，又是波音737！一飞机因技术故障骤降7000米，紧急折返大马！】
中国东航曾有波音737型号客机
飞行途中坠毁引发大火、132人失联
2022年3月21日，东航一架波音737飞机坠毁，飞机上132人均失联！全员丧生，无一生还，该起事故也成为中国大陆近28年来最致命的空难。
该航班就是由B-1791波音737-800（NG）执飞。
当时飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。该航班从巡航高度约8907米的高度极速坠落，约3分钟后掉落至约975米。
根据救援现场的民众表示，发生事故的MU5735飞机已解体，坠机现场发现飞机机翼和大量的碎布条，但并未发现遇难者遗体。
而具体的事故原因还要等待飞机上的2部黑匣子的破译，但根据民航局的调查报告，飞机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。目前我们仍未能得知飞机失事的原因。
【详情请点击：🔗全网为东航132人祈福！坠机引发山林大火，数据显示飞机急速下降、更多事故现场画面曝光！】
马航MH370航班失踪
大家心中永远的痛
其实说起航班失事，最让人心痛的无疑是“消失的马航MH370”！
2014年3月8日，马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号航班失踪。马来西亚航空凌晨0:41，马航MH370号班机从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。
原定计划于北京时间6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处、土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与大马梳邦空管中心失去联系。
根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为航机进入并于南印度洋失联。2015年1月29日，即客机宣布失联的10个月后，马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事，并认定机上239人由失踪改为全数罹难。
截至2018年，该空难为商业航班事故史上，唯一未能确定明确失事地点的事故。2019年3月，马来西亚政府表示“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作。
至今关于MH370的消息还是不断传出，家属们还是抱着希望等待着……
万事通，希望上面写到的这些内容我们谁都不会用到，我们每个人余生所乘坐的航班“起落安妥”！
通心粉们，你们有什么特别的飞行经历吗？戳“留言”跟大家一起来聊聊~