湖州东站、湖州南浔站，即将启用！

距离全线开通运营

越来越近了

这条新线将极大地缩短

湖州与上海、苏州之间的时空距离

目前

湖州东站和湖州南浔站

建设进入收尾

即将启用

跟随镜头一起来看看

　　湖州东站位于湖州市吴兴区八里店镇，采用架空的线侧平式站型，建筑面积约20958平方米，其中站房建筑面积约14995平方米，站场规模为3台7线，旅客进出站采用上进下出方式。

　　湖州东站站房设计以“水漾丝路、湖倾万锦”为设计理念，整体造型如波浪翻滚，似丝带飘逸，优雅而舒展。站前广场是以“稻香花谷、植物田园”为设计理念打造的全国首个高铁站前植物园，收集展示各类乡土农业作物、观赏花卉和园林树木等植物资源。

　　车站候车大厅吊顶从丝绸、湖水中提取元素，将湖水的波纹、丝绸的曲线运用到吊顶上，与外立面的曲线相呼应。墙面出风口位置采用交错的曲线，描绘出太湖水的波光粼粼，墙面采用以点代面的形式，将圆点组合排列出山脉的形态，体现出“太湖以南、山水清远”的意境。

　　塑造“重结构、轻装饰、简装修”的绿色建造理念，是湖州东站的一大特色。通过装饰减法，在不影响视角空间规律的准则下，在合适的位置少量布置装饰，与原有结构相结合，突出原有结构的空间造型美感，营造出一种干净利落、宽敞明亮的视觉效果。

　　湖州东站站房钢结构屋面及钢结构天桥内部空间采用原钢结构外露形式，通过结构的角度变化从而展示出外露钢结构的韵律感及生动的光影变化。雨棚采用耐擦洗涂料装饰做法，颜色采用接近混凝土原色的灰色调，通过涂料与原结构的结合，展示雨棚原结构的空间及线条造型美感。

　　湖州南浔站位于湖州市南浔区南浔镇。站房在线路的正下方和侧方。站房建筑面积约14995平方米，最高聚集人数1000人。正线2条，到发线3条，设置基本站台1座、岛式站台1座。站台有柱钢结构雨棚，旅客进出站形式采用下进下出。

　　湖州南浔站以“泛舟水乡、古镇新韵”为设计理念，以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向为设计元素，诠释出湖州南浔站的古镇新韵。站房两侧的金属墙面以渐变的三角棱窗向中部过渡，在中部塑造挺拔有力的弧形主体屋面，形成犹如一片扁舟般秀丽雅典的整体形象。

　　造型意向深度吸取南浔古镇独特的地域文化，建筑中心的弧形屋面与起伏的大雨棚交相辉映，犹如涌动的水流，形成动感的韵律。流线型的大屋顶与突出的进站门厅形成重檐格局，体现出湖州南浔站欢迎八方来客的美好愿景。

　　湖州南浔站候车室内的菱形结构吊顶，与外立面相呼应。候车室一侧嵌壁式灯柱像一支支矗立的巨型“湖笔”，将湖笔的非遗元素融入站房设计。

　　排列在电子显示屏两侧的空调风口，也是别具匠心，一个个南浔文化特色Logo分布其中。候车大厅内更是随处可见融入江南水乡屋檐特色的线条造型，尽显江南别致韵味。

沪苏湖高铁开通运营将近

让我们一起期待吧