大多数时候，普通网约车经常被嫌弃的，就是网约车司机本身：男人身上的异味、为了省钱不开空调的抠门做法、外放抖音的俗气歌曲，还有独自乘车的女性乘客更可能遇到的，来自男司机的猥琐口嗨行为，甚至性骚扰……Waymo的无人驾驶出租车可以从问题的根源解决问题。众所周知的是，无人驾驶出租车的最大亮点，就是无人。“对女性来说（无人驾驶出租车）特别安全，”家住旧金山，在互联网大厂工作的Stephanie小姐姐在接受《华盛顿邮报》记者采访时表示：“你再也不用和陌生男人共处一车。”然而最近，包括Stephanie在内的，Waymo的一些女性乘客又觉得，在某些紧急时刻，似乎人类男性司机的存在，也不是不行。据《华盛顿邮报》报道，Stephanie11月的某个周六晚上10点半左右，乘坐Waymo的无人驾驶出租车回家时，被一辆载有多名年轻男子的汽车尾行跟踪。这些男子打开车窗，一边鸣笛一边开撩，猛夸Stephanie和她妹妹性感。Stephanie称，如果是自己开车，或者有网约车司机开车，这种情况下可以绕道走以避免被这帮人跟踪到家，但是当时她们不知道该怎样改变无人驾驶出租车的行驶路线，惊恐中只得拨打911报警。然而警方在电话中却表示，无法派警车追踪移动中的车辆。所幸，对方可能只是恶作剧，又见Stephanie急眼报警，于是在距离Stephanie家还有一分钟车程的时候识相地离开了，Stephanie和妹妹最终有惊无险地到了家。“如果有人（在车外）跟踪你，所有（车内）的安全措施反而变得不安全了，”Stephanie谈起自己的遭遇时仍心有余悸。同样居住在旧金山的男乘客Elliot也表示，自己今年10月有一次晚上打车时，经历比Stephanie还可怕——车辆在某个路口等红灯时，一名路人试图进入车内。Elliot向《华盛顿邮报》展示的视频显示，该名路人敲击窗户并短暂亮出疑似刀具比比划划，Elliot对他大吼：“走开，你在做什么？”该路人反复拉拽车门无果后，选择离开。Elliot说，事情发生得太突然，他当时来不及打电话给Waymo客服部门或报警。他表示，自己当时真希望有人能“猛踩油门快速离开这个家伙”。Stephanie和Elliot的惊险经历已经不是个案了。在《华盛顿邮报》采访到的多名有相似经历的Waymo乘客均表示，自己在乘坐无人驾驶车辆时遭遇骚扰，包括跟踪、阻拦或试图进入他们乘坐的车辆。网友在社交媒体Threads上发布的两段视频可以更直观的显示，Waymo乘客的遭遇：第一段视频中，抱着狗狗的男子坐在车内，几名黑人男子拦住无人驾驶出租车，在车外壳上涂鸦：第二段视频中，一名红衣服胡子男拦住一位女生乘坐的无人驾驶出租车，用手比划着要电话号码：随着Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯丁扩大无人驾驶出租车的业务，“骚扰Waymo出租车的乘客”正在变得愈发普遍。不仅仅是年轻女性遭到骚扰，有些时候，一些混迹接头的精神小伙，会直接在街头拦车恶作剧。识别到前方有人的Waymo车辆，则会“乖乖停车”，车内的乘客只能等到车外的人玩腻了，烦了，放弃了，才能继续自己的行程。另外，如果前车发生路怒，Waymo也不会像特斯拉的V13版本的FSD那样，选择倒车绕路，而是会一直在车后方静默等待，或等待车内乘客寻求Waymo的客服支持，由安全员“帮一把”。耽误事还在其次，最重要的是乘客的安全感该由谁负责？Waymo吗？可是事实证明，Waymo的善后并不尽如人意。Stephanie在事后曾向Waymo寻求当时乘坐的车辆上的摄像头拍摄到的画面，希望能通过画面找到当时跟踪她们的车辆的车牌号，但是遭到Waymo拒绝。此外，Waymo客服支持的反应速度也令人堪忧，安全员不能第一时间控制车辆，车内的乘客只能在煎熬中报警。毕竟，乘客无法命令车辆做出违反交通规则的动作，比如冲开人群或撞向路人。类似的安全隐患问题，同样也可能发生在中国的无人驾驶出租车服务上。目前在中国北京、上海、广州等城市，萝卜快跑、小马智行等多家企业都在积极推进无人驾驶出租车服务。虽然这些服务目前还配备安全员，但随着技术的成熟和监管的放开，完全无人的自动驾驶出租车服务将是大势所趋。
Waymo乘客的遭遇也应给中国车企敲响警钟：无人驾驶车辆在应对人为骚扰、紧急情况时的局限性，是一个亟待解决的问题。这不仅需要技术层面的突破，更需要在服务设计、应急预案、安全保障等方面进行全方位的思考。
比如，可以考虑在车辆上安装紧急按钮，让乘客在遇到危险时能立即触发远程协助；开发更灵活的路线规划系统，允许在特殊情况下进行快速路线调整；加强与警方的协调配合，建立更高效的应急响应机制；甚至可以探索在夜间等特殊时段提供"安全员随行"的可选服务。
无人驾驶技术带来了便利，也确实解决了传统网约车存在的一些问题。但如何在"无人"的同时保障乘客安全，显然还有很长的路要走。这不仅是Waymo面临的挑战，也是整个无人驾驶出租车行业都需要认真思考和解决的重要课题。