航空监管机构质疑NTSB处理波音737MAX电气故障方式

中国航空新闻网讯：据“简单飞行”网站12月23日报道，由前波音737工厂经理埃德·皮尔森（Ed Pierson）创立的航空安全基金会（Foundation for Aviation Safety）再次呼吁调查人员在两起737MAX坠机事件的背景下，重新审查波音伦顿工厂的生产过程。

航空安全基金会在一份声明中称，美国国家运输安全委员会（NTSB）主席詹妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）一直面临越来越多的批评，因为她拒绝发布与737MAX坠机相关的新的制造缺陷证据。

据悉，航空安全基金会11月写给霍门迪的一封信提供了新证据，其中包括波音和FAA的“官方”文件，但这些文件并未与狮航和埃塞俄比亚航空公司坠机事故调查人员分享。

相关文件显示，波音隐瞒一些关键证据，包括737MAX电气系统缺陷证据，这些缺陷在两起坠机事故中起着关键作用。该基金会称，这些文件证明，在华盛顿州伦顿的波音工厂建造737MAX飞机期间，波音和FAA已经知道电气布线互联系统（EWIS）存在质量控制和安装问题。MCAS软件和飞行员培训不足并不是导致这两起坠机事故的原因。文件显示，波音公司在ET302飞机坠毁之前就怀疑这架飞机的电气线路存在间歇性故障。

航空安全基金会称，这些新证据应该使得737MAX坠机事故调查重启，调查人员需要对波音制造工艺采取纠正措施，并对即将服役和目前在役的737MAX飞机进行更深入的安全性审查。