12月24日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路项目（简称“高商高速”）惠民大年陈至商河东段顺利建成通车。至此，山东高速公路里程突破8700公里。
山东高速高商公路有限公司副总经理魏小康介绍，高商高速是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，全长56.89公里，双向六车道，设计时速120公里。本次通车路段长35.97公里，包括4处收费站、1处枢纽互通。
项目建设中，始终坚持“精细管理、精益建造、内实外美、安全优质”的建设理念，深入开展“质量提升三年专项行动”，全力创建平安百年品质工程。同时，聚焦建设的每一处“小环节”，全力建设内实外美、安全优质、人民满意的“大工程”。
智能化、信息化管理应用在高商高速无处不在。项目推广应用安全隐患智能监测系统，以视频智能分析技术、Al技术代替人力监管，实现施工现场全天候全场景监测和72类安全隐患自动识别报警，进一步提升安全管理水平。
而且，项目创新开发“智慧监测平台”，通过基础信息管理、数据三维可视化等模块功能，实时监测大桥扣塔、拱肋等构件线形状态参数以及受力状况，实现关键监测参数实时集成管理，确保施工精度更准、效率更高。
护航公众美好出行在高商高速得到实践。这里秉承“功能集约、数智集约”理念，推行收费站“去岛窄岛少亭化”建设，项目在4处收费站采用高智能化、高集成度设备，实现“收发卡位置自适应”，并搭配新型栏杆机，实现车道监控、车辆抓拍、费用显示、栏杆抬落“四合一”，提升通行效率约25%。
在收费站内建设综合服务大厅，融合了收费管理、特情处置、违章处理和ETC服务等业务，实现多部门联勤联动，提高突发事件处置速度，为司乘人员提供一站式服务。
据了解，项目正在建设中的黄河特大桥是世界上规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。大桥总长3425米，目前，黄河特大桥4跨钢拱肋已全部实现合龙，正在进行吊杆安装作业，全线将于2025年建成通车。
高商项目是济南都市圈北部连接东滨都市区、烟威都市区的重要路网部分，建成后，将大幅提升全省路网整体效益，对进一步优化区域交通格局、推进沿线地区加快融入黄河重大国家战略等具有重要意义。
记者:柴颖颖 校对:杨荷放 编辑:刘玉红