在天津设卫筑城620周年之际，天津地铁4号线南段东南角站文物展厅的建设也备受关注。
一座平平无奇诞生于21世纪的地铁车站，竟然可以带您穿越到600多年前的明朝永乐大帝时期。作为全国独一无二有建城日期的城市，在这座车站可以切身感受到九河下梢天津卫的城市发展脉络。
今天，为您讲述它的故事。
明永乐二年（公元1404年）12月23日，永乐帝下诏“筑城浚池，赐名天津”，城墙周长约10里，设东南西北城门四座，从此有了天津卫，直至城墙被拆除，城墙大致范围不曾有变。随着城墙工程由起初的军事防御逐渐转化为防洪，清雍正年间，在原有城墙的基础上加宽加厚，降低高度，使其更加适应当时的社会与城市发展需求，此后城墙一直保持相对稳定的形态。光绪二十六年（公元1900年），八国联军组成的天津都统衙门下令拆除天津卫城墙，填平了壕沟，至此天津卫城墙历经近500年沧桑后在津沽大地上消失。
天津卫东南角城墙旧时影像
在天津地铁4号线东南角站工程建设过程中，我市发现天津古城墙基遗址与地铁施工范围重叠，重新揭开了人们关于天津卫城市发展的记忆。基于文物保护与地铁建设的双重要求，地铁集团着手打造地铁4号线南段东南角站文物展厅，原址原位保护天津卫古城墙基遗址。项目建成后，将是全国范围内首例在地铁车站内对地下遗址进行原址原位保护和展示的案例。
展厅位于东马路之下，4号线东南角车站的北端，利用车站预留的走廊实现与车站站厅的贯通。目前地铁集团正在进行城墙遗址治理工作，加快推进文物展厅的建设工作。
展厅建成之后的东南角站将是一个天津的“博物馆车站”。市民可以从繁华的地面商圈穿过层叠600多年的城墙遗址直达地铁站台，置身其中，仿佛可以看到1404年天津卫筑城时的城市起点，1493年增设“五集一市”天津商业的起点，1901年东马路的起点，1906年中国最早一批有轨电车的起点，2017年修建东南角地铁车站的起点，就像在天津的古今穿梭。