封面新闻记者 熊英英
“会议围绕科技创新和产业发展，对培育壮大新兴产业和未来产业进行了系统部署，特别提出‘打造低空经济发展高地，提速建设起降基础设施’，为低空经济产业发展，带来重大政策红利，打好坚实场景基础，拓展巨大市场空间。”12月23日，省委经济工作会议在成都举行，会后，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮向记者分享了参会感受。
沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮（受访者供图）
郭亮提到，过去这一年是eVTOL（电动垂直起降航空器）主机企业和主机技术发展最快的一年，也是沃飞长空加速快跑的重要一年。公司在6月顺利完成倾转旋翼技术验证，成为国内首个、全球第二完成该类试验科目的eVTOL。11月，其自主研发的AE200批产构型亮相珠海航展，签定120架商业订单。12月，全球总部和生产基地启动建设。
在他看来，成都先天就具有非常厚实的航天航空技术，发展低空经济优势明显。沃飞长空也将抓住四川产业集聚优势，加紧主机研制和产品商业化落地。当前，公司正处在商业化运行前的最后冲刺阶段，“预计在明年下半年，我们会进行初期的试验性运行；26年完成适航取证后，逐步在景区、医院、机场之间开展商业化运行。”
与此同时，郭亮也提到，除了主机产品的研制，低空经济的发展也离不开基础设施建设以及监管政策的完善。为此，他也提出了几点建议。
首先是加快低空基础设施建设，出台起降场所、起降点规划布局，包括利用现有城市公共设施、交通设施建设起降点，例如公园绿地、商务楼宇、高速服务区、公交场站、老旧汽车客运站等，建立以城市TOD为枢纽的eVTOL起降场，探索建设城市候机厅等新模式。
“同时，鼓励低空场景示范运营，持续深化应用场景探索，对各大景区环线的空中观光与短途接驳，警用安防、医疗应急救援等公共服务领域，培育传统交通工具和 eVTOL 的融合使用和转换替代。”郭亮说道。
此外，郭亮建议加快成都市低空交通管理服务平台建设运营，确保“飞得起、看得见、找得着、管得住、落得稳”。同时，强化企业创新主体地位，支持链主企业联合高校、科研机构共建低空经济重点实验室、工程研究中心、技术创新中心、制造业创新中心等创新平台，增强中试验证、成果转化、应用示范能力。