12月23日，雷达金刚正式上市，全系共推出7款车型，限时先享指导价区间为9.98-15.98万元，购车权益方面，新车提供3000元置换补贴、至高8万24期0息或0首付12-60期低息、首任非营运车主三电终身质保、价值5000元配置包和1000元抵2000元购车券。雷达金刚定位于一款纯电动皮卡，也是雷达品牌的第二款量产车型，新车将提供单电机和双电机车型可供选择，其续航里程则分为430公里和460公里两个版本。
外形设计方面，雷达金刚有着雷达品牌的家族化设计风格，和此前的雷达RD6也有着较高的相似度，整体上还是比较硬朗的风格，不过在细节上又有着不少差异化，车头黑色的前格栅上增加了凹凸相间的纹理，而雷达的英文标识则被上移到了前机盖上，前脸两侧的设计也平添了几分运动感，此外车门把手也采用了和车身同色的设计。
车身侧面有着平直的线条，前后轮拱微微隆起，层次感和力量感都有着不错的体现，轮毂也采用了黑色涂装，车尾部造型与RD6也比较相似，采用了贯穿式的尾灯，不过和RD6相比，金刚的载物属性要更强，将提供标厢与长厢两个版本，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。不同版本车型的差异主要体现在货厢部分，标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长厢的货厢进深则达到了1765mm，增加了240mm。
内饰部分也是家族化风格，和雷达RD6非常接近，乘用化属性还是很明显，新车将提供三幅式多功能方向盘，液晶仪表，悬浮式中控屏等配置，此外新车采用了四门五座布局，保证了不错的实用性。
动力方面，雷达金刚将提供单电机两驱和双电机四驱车型可供选择，其中两驱版车型最大功率180kW，最大扭矩309N·m，而四驱版本车型最大功率280kW，最大扭矩485N·m，新车将搭载磷酸铁锂电池组，在续航方面则有430公里和460公里两种选择，悬挂结构则采用了前麦弗逊后多连杆形式。
文/Darko