不知道大家是否还记得十月份钱江赞助的 GERESINI 车队车手，在赛后佩戴主办国钵卷一事。
钱江在事发第二天就发布了声明，要求赞助车队解除与涉事车手的合作关系。然而，后续事态发生反转，GERESINI 车队最终选择与钱江解除合作。
通过此次事件，钱江想必已下定决心要将主动权牢牢掌握在自己手中。QJMOTOR 与 2024 赛季 Moto2 组别冠军车队 ——MSI 车队，就 2025 赛季的合作进行了最终洽谈，并顺利完成签约。
MSI 的全称是 Motor & Sport Institute，是一所专业赛车运动学院。这支西班牙车队助力小椋兰提前两个分站赛夺得 2024 赛季车手总冠军，还以 104 分的巨大优势斩获 Moto2 组别的年度车队总冠军。2025 赛季，QJMOTOR MSI 车队敲定了塞尔吉奥・加西亚（Sergio Garcia）和伊万・奥尔托拉（Ivan Ortola）的双西班牙车手阵容。这两位车手实力强劲，在 2024 赛季，加西亚先后在美国站和法国站夺冠，还在卡塔尔站与巴塞罗那站登上领奖台，最终以 191 分的总成绩位居年度车手排名第四。伊万则代表 MSI 车队在 2024 赛季 Moto3 组别中获得年度第四名，整个赛季收获 2 个分站冠军、1 个亚军以及 4 个季军，共 7 次登上领奖台。
此外，MSI 并非普通传授赛道驾驶技术的培训机构，它还承担着马德里维多利亚弗朗西斯科大学的教学任务，相当于大学下属的一个学院，开设有设计师、机械师和数据工程师等专业，具备正式的学位授予资质，目前有 600 余名学生在此就读。MSI 的业务范畴还延伸至运动康复医疗等领域，马奎斯兄弟受伤后的复健训练便是在 MSI 完成的。
QJMOTOR 与 MSI 的签约合作范围，除 Moto2 组别的赛事运营外，还涵盖车辆研发、测试以及相应专业人才培养与车手培训等多个方面，这些合作对于 QJMOTOR 的价值，远非赛场上的成绩所能比拟。而且，据非官方消息透露，鉴于 850cc 新赛规带来的新契机，QJMOTOR 或许将在五年内进军 MotoGP 组别，用自家赛车征战 MotoGP 赛场。
最后需要强调的是，此次与 MSI 的合作，有别于上次与 GERESINI 的单纯冠名模式，而是全方位、多层次的深度合作，涉及冠名、技术研发、人才培养等诸多领域，并且 QJMOTOR 掌握了更多主动权，不再出现上次那样不受控的情况。