乌克兰，这个曾经以强大的军事力量与广阔的地理位置在欧洲占据一席之地的国家，在苏联解体后的岁月中曾一度被寄予厚望。它不仅拥有庞大的军工业体系，还继承了世界第三的军事强国地位，以及苏联时代遗留下的强大核武库。冷战后，乌克兰几度尝试在国际舞台上找到自己的立足点，希望通过改革与外交合作走向更加自主的发展道路。
然而，随着局势的变化，乌克兰的历史轨迹却进入了下滑的趋势，且在这一过程中，一些关键的决策与举措，特别是在与中国的合作问题上，深刻影响了它的未来。在过去的几十年中，乌克兰与中国的合作历程成为了乌克兰命运的一个重要转折点。尤其是在2014年克里米亚危机后，乌克兰政府与俄罗斯的关系急剧恶化，经济和军事上相对孤立，而中国则在这一过程中为乌克兰提供了至关重要的支持。中国与乌克兰的合作，尤其体现在航空发动机领域，曾一度帮助乌克兰的军工巨头——马达西奇公司渡过了困境，为其生存提供了新的契机。
然而，随着泽连斯基政府的上台，这一合作关系发生了戏剧性的转变：最终不仅断绝了双方的合作，还在更广泛的层面上深刻影响了乌克兰与中国的关系。
2017北京航展期间，乌克兰驻华大使焦明先生率官方代表团参观天骄航空展台，马达西奇董事长博古斯拉耶夫先生、天骄航空总裁杜涛先生陪同参观。
马达西奇收购案的缘起
马达西奇公司（Motor Sich）作为一家知名的航空发动机制造商，其历史悠久且技术深厚。其前身可以追溯到沙皇俄国时期的1907年，起初是扎波罗热的一家小型农具制造厂。随着苏联的崛起，马达西奇逐渐发展成为苏联航空发动机领域的领军企业之一，享有世界级的技术声誉。1991年，随着苏联的解体，马达西奇成为独立的乌克兰企业，并在全球航空发动机领域占据了一席之地。
然而，随着时间的推移，马达西奇逐渐陷入困境，尤其是在苏联解体后，乌克兰和俄罗斯等东欧国家经济的不稳定和外交困境中，这家曾经辉煌的公司开始走向衰退。虽然马达西奇公司依旧掌握着世界顶级的航空发动机技术，但由于市场萎缩及合作伙伴的减少，它在全球的市场份额迅速下滑。根据市场调查数据，马达西奇的全球市场份额在一度高达50%以上的情况下，如今已不足1%，甚至有报道称这一数字已下降至0.1%。这种困境直接导致了公司面临巨大的经济压力，研发资金锐减，连年亏损。
在这种背景下，马达西奇开始寻求新的合作机会，尤其是在中国市场的潜力中看到了可能的出路。自20世纪90年代起，中国的经济飞速发展，并且对国防技术和航空航天领域的需求急剧上升。中国政府希望通过进口先进的技术和设备，弥补国内航发技术的短板。与此相应，马达西奇也将目光投向了中国，期望能够在中国寻找到新的合作伙伴，甚至进行股权转让。
中国市场的庞大需求，以及政府对航空航天产业的重视，使得中国成为了马达西奇的重要目标。随着中国逐步展开航发自主研发的步伐，马达西奇则成为了中国民间与政府共同关注的对象。由此，天骄航空产业投资公司（以下简称“天骄公司”）与马达西奇的合作谈判开始了。
天骄公司与马达西奇的合作始末
2014年，马达西奇公司的财务困境日益加重。与此同时，俄罗斯方面的军事冲突使得其在俄罗斯市场的份额进一步缩减，重要配件的进口受阻，马达西奇的生产线也因此受到严重影响。据称，马达西奇公司面临的配件缺口高达30%。与此同时，中国的天骄公司逐渐浮出水面。天骄公司作为一家新兴的航空产业投资公司，成立于2014年，并迅速开始在中国的航空领域建立自己的影响力。
天骄公司通过重庆的马达西奇天骄航空动力有限公司，开始与马达西奇进行接触。2015年，天骄公司宣布计划收购马达西奇，涉及的金额高达45亿美元。此时，中国方面的支付能力和与马达西奇的技术合作需求形成了强大的吸引力。马达西奇的技术团队认为，通过与中国的合作，不仅能够解决当前的资金困境，还能进入一个庞大的市场，重拾昔日辉煌。天骄公司与马达西奇签订了初步合作协议，并开始着手筹备收购事宜。
在2016年，天骄公司宣布已持有马达西奇56%的股份，并向马达西奇提供了急需的2.5亿美元贷款，这笔资金帮助马达西奇度过了最艰难的时刻。与此同时，中国的A股上市公司信威集团宣布停牌，并着手准备这一项庞大的收购项目。信威集团是天骄公司背后的资本方，其董事长王成（化名）在资本市场上也具有一定影响力。王成的个人背景较为复杂，传闻他曾涉足过多个领域，但最为知名的还是其在资本运作上的卓越能力。
然而，这一收购案并未顺利进行。2017年，天骄公司和马达西奇之间的关系开始发生变化。天骄公司向乌克兰反垄断部门提出股权确认申请，希望通过法律程序明确收购过程中的股权归属。此时，乌克兰政府开始表现出强烈的反应，表示收购案可能会涉及国家安全问题。乌克兰方面的担忧并非无稽之谈，马达西奇公司在航发领域的垄断地位，使得乌克兰政府对该公司的未来走向充满疑虑，尤其是在涉及到国家安全利益时，乌克兰政府不可能轻易放弃对马达西奇的控制权。
乌克兰政府的干预
乌克兰政府对马达西奇收购案的干预实际上是从2018年开始愈加明显。当年，乌克兰国家安全部门介入了马达西奇的收购案，并以国家安全为由冻结了相关股权。这一举动无疑使得天骄公司的收购计划陷入了僵局。为了应对这一局面，天骄公司开始寻求与乌克兰国防工业集团的合作，并无偿转让了25%的股份，试图通过这种方式向乌克兰政府和相关部门施压。
这一阶段，天骄公司面临巨大的财务压力。由于收购案的迟滞，天骄公司的资金链日益紧张，2019年其员工人数从78人急剧下降到仅剩19人。与此同时，新闻集团的股价也出现暴跌，连续43个交易日跌停。根据市场分析，天骄公司的股票市值大幅缩水，投资者对这一收购案的信心几乎丧失殆尽。
2020年，乌克兰反垄断部门最终否决了马达西奇的收购案。虽然天骄公司试图通过不同的途径继续推动收购，但最终这一努力未能取得成功。乌克兰政府不仅否决了收购案，还对信威集团的一些关键人物实施了入境禁令，禁止其进入乌克兰。这一系列的举措表明，乌克兰政府已经明确表示不会允许外资收购马达西奇，而这一决定也引发了广泛的争议。
在这一过程中，媒体与公众的反应可谓是五花八门。许多中国网民将马达西奇收购案视为一次巨大的政治与经济博弈，认为乌克兰政府背信弃义，抛弃了与中国的合作。很多人对这一事件的解释充满情绪，认为乌克兰的这一做法不仅损害了中国的利益，也给中乌关系带来了不小的负面影响。然而，事实却远非如此简单。
收购案的最终失败与后续影响
随着乌克兰政府对马达西奇收购案的干预加剧，天骄公司与马达西奇的合作关系变得愈加复杂。尽管天骄公司不断试图通过股权转让、法律诉讼等手段化解危机，但乌克兰政府的强硬态度始终未能软化。进入2020年后，马达西奇的困境愈加明显。
首先，乌克兰政府的政策调整给马达西奇带来了直接的经济损失。由于收购案的进展停滞，马达西奇的资金链问题再度恶化。2020年年初，马达西奇再次出现了严重的资金短缺问题，甚至一度传出公司可能面临破产的消息。与此同时，乌克兰国防工业集团和政府相关部门的持续干预，使得马达西奇无法按原计划进行生产和研发，导致许多已经签署的国际合同无法按时履行。这些合同的延误不仅影响了公司的现金流，也使得马达西奇在国际市场上的声誉受损。
另一方面，马达西奇长期依赖俄罗斯市场的情况也未得到根本改变。在乌克兰政府采取措施限制与俄罗斯的合作后，马达西奇的俄罗斯市场份额迅速缩减。这一变化使得马达西奇的订单量急剧下降，进一步加剧了其经营困境。尤其是在中国市场的合作受到阻碍的情况下，马达西奇的经营压力几乎无法承受。根据公开数据，2020年马达西奇的营收同比下降了35%，公司净利润更是出现了严重的亏损。
中国的应对与后续战略
对于天骄公司而言，收购马达西奇的失败无疑是一次巨大的打击。作为一个投资方，天骄公司原本寄希望于通过收购马达西奇实现技术合作，并借助马达西奇的技术优势进入更广阔的国际市场。然而，由于乌克兰政府的干预和外部政治因素的影响，天骄公司的计划彻底落空。
在收购失败后，中国方面的反应相对低调，但却并未放弃对马达西奇的关注。中国政府依然对该公司的技术保持浓厚兴趣，尤其是在军事航发和民用航发领域，马达西奇的技术无疑具有重要价值。尽管收购计划失败，但中国依然积极推动与乌克兰的技术合作，尤其是在航空发动机和军事领域的技术交流。
2021年，尽管马达西奇被乌克兰政府限制了外资收购，但中国的航空制造公司依然与马达西奇保持了一定的合作关系。尤其是在航发技术的合作上，双方依然在进行一些技术性的合作协议，尽管这些合作相对低调，并未进入公开的层面。马达西奇继续为中国的航发项目提供技术支持，并为中国军工企业的发动机需求提供配套技术。
与此同时，中国航空企业也开始加大对国内航发技术的研发投入。由于马达西奇收购案的失败，中国意识到，单纯依赖外部技术并不足以保证技术自主可控。因此，国内航空航天企业相继加大了研发投入，尤其是在航空发动机的技术攻关上，取得了一定的进展。例如，中国的沈阳航空发动机集团和成都飞机工业集团，已经在某些领域实现了航空发动机的自主研发，尽管与世界顶级水平还有差距，但也展示了中国航空航天产业的潜力。
乌克兰与中国关系的复杂性
马达西奇收购案的失败，不仅是经济和技术层面的挫折，更是乌克兰与中国关系中的一大转折点。尽管乌克兰政府出于国家安全等考虑，对马达西奇的收购案进行干预，但这一举动无疑对中乌两国的关系造成了负面影响。中国政府和媒体对乌克兰政府的举措表示了强烈的不满，认为乌克兰政府在经济合作上做出了不理智的选择，尤其是在当前国际局势日益复杂的背景下，乌克兰的这一决策似乎无益于两国的合作与互信。
事实上，马达西奇收购案不仅是经济利益的博弈，更是两国政治博弈的一个缩影。随着国际形势的变化，尤其是美国和西方国家对中国的压力增大，乌克兰政府在对待与中国的经济合作时更加谨慎。2020年以来，乌克兰对中国的军事技术合作表现出了明显的警惕性，尤其是在航空航天领域，乌克兰政府开始加强与西方国家的军事合作，减少与中国的战略接触。这一变化导致中乌关系的进一步复杂化。
乌克兰政府的这一态度，也让中国对于未来与乌克兰的合作充满了疑虑。虽然两国在经济领域仍有一些合作基础，尤其是在农业、能源等领域，但乌克兰在关键技术领域的封锁政策使得两国合作的深度和广度大打折扣。对于中国而言，马达西奇收购案的失败是一次警示，表明即使在中乌两国有较为深厚的经济合作基础的情况下，政治因素依然能够左右经济合作的进程。
总体来看，马达西奇收购案的失败不仅仅是一次企业收购的失败，更是中乌两国在当时政治、经济大背景下的多方博弈。对于马达西奇公司来说，这一收购案的失败意味着它未能摆脱困境，仍旧面临着严峻的市场挑战；对于天骄公司而言，这一失败则暴露了跨国并购在复杂政治环境中的风险；对于中国来说，马达西奇事件成为了一个教训，提示中国在海外投资时需要更加注重政治与外交的影响。
随着全球经济环境的变化，未来的中乌关系或许会迎来更多的挑战与机遇。中国在航空航天等高科技领域的崛起，也必将推动中国与其他国家在技术合作上的深入交流，尤其是在与乌克兰这类拥有先进技术的国家的合作上，如何平衡好政治与经济的关系，将成为中国外交与经济政策的重要议题。而马达西奇收购案，无疑是这一过程中一个重要的标志性事件。