理想超充站超时占用费试运营启动

本田与日产考虑建立制造合作伙伴关系；大众汽车与工会接近达成关键协议；11月中国纯电动车出口量大幅下降四成。

近日，商务部发布数据显示，自2024年实施消费品以旧换新政策以来，全国汽车置换更新量已超过310万辆。这一显著成果得益于各地区因地制宜推出的细化实施方案以及中央财政的支持。

政策的实施不仅促进了汽车市场的回暖，还带动了家电、家装等相关产品的销售。同时，报废汽车回收量的大幅增长也体现了政策在资源循环利用方面的积极作用。商务部表示，将继续研究制定相关政策，以确保消费品以旧换新活动的持续高效开展，进一步促进消费市场的恢复增长。

近日，理想汽车宣布其超充站超时占用费试运营正式开始。该政策规定，充电结束15分钟内未将充电枪插回充电桩将触发超时占用费，收费标准为2元/分钟，单次最高不超过200元。

理想汽车表示，此举旨在提升车主充电体验，推动超充站高效运营，并将根据用户反馈优化功能与规则。试运营期间，理想汽车将通过多种渠道提醒车主及时驶离车位，避免被收取超时占用费。

近日，本田汽车公司和日产汽车公司正在考虑建立制造合作伙伴关系，计划在对方的工厂生产汽车。本田还将研究是否可能为日产生产混合动力汽车，以应对日产在北美洲市场面临的困境。

此举旨在通过资源整合、技术分享和成本管理，加速电动汽车和智能汽车技术的开发，同时提升双方在全球汽车市场的竞争力。双方合作的具体细节和进展，值得业界持续关注。

近日，大众汽车公司与工会领导人接近达成一项关键协议，旨在避免关闭德国工厂的同时重组公司同名品牌。

根据协议内容，管理层承诺维持工厂运营，并恢复至2030年的工作保障协议，而工人方面则同意放弃奖金。此举有望缓解双方因削减成本、工厂关闭等问题的紧张关系，为大众汽车的未来发展奠定基础。

据最新数据显示，2024年11月，中国纯电动车出口量出现了显著下滑，环比下降约35.2%，同比下降14.1%，出口总量降至8.3万辆。这一降幅显示出中国纯电动车在国际市场上面临的挑战和波动。

尽管前11个月累计出口量仍实现同比增长4.5%，但11月的下滑趋势引起了业内关注，未来出口市场的前景和策略调整成为关键议题。