划重点
01德尔股份在2023年实现扭亏为盈，总收入42.99亿元，同比增长6.54%，净利润1288万元，毛利率19.89%，提升3.53%。
02公司自主开发的液力缓速器产品在国内市场有望持续增长，具有单位质量制动力矩大、重量轻、结构尺寸小等优势。
03由于此，德尔股份计划在固态电池领域加速实现产业化，将固态电池产品应用于电动车辆、无人机、机器人等领域。
04公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新和发展。
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德尔股份(300473)12月23日公布投资者关系活动记录表显示，公司于12月20日接待了开源证券、中信建投证券、九方智投和银河证券等机构投资者调研。
德尔股份是一家综合性汽车零部件系统供应商，形成了以降噪（NVH）、隔热及轻量化产品；电泵、电机及机械泵类产品；电控、汽车电子类产品为主导核心产品的产业格局。公司与主要客户奔驰、宝马、长城等众多国内外知名客户建立起了长期稳定的合作关系，强化了公司在行业内的地位，公司产品覆盖欧洲、北美和中国。
德尔股份海外收入占比超过70%，主要来自旗下全资子公司德国卡酷思。2020年疫情影响、2021年芯片短缺、2022年俄乌冲突、原材料和能源价格暴涨等原因造成生产成本大幅度上涨，公司出现较大亏损，同年公司对商誉和长期资产计提了减值准备。2023年下半年开始，这些外界不利因素相继消除，2023年度公司实现扭亏为盈，年度总收入42.99亿元，同比增长6.54%，净利润1288万元，毛利率19.89%，提升3.53%。
今年以来，随着公司储备的新产品逐渐放量以及公司全资子公司德国卡酷思一次性投入较大资金调整生产布局，生产效率得到较大改善，2024年公司经营情况持续向好，公司2024年前三季度营业收入33.83亿元，同比增长4.88%，净利润2414.57万元，同比增长120.45%。
“公司历经20多年的发展，已成为一家聚焦主业、稳健经营的科技型企业。”德尔股份称，从设立之初单一的转向泵产品，到近年研发的无刷电机、电液转向泵、液力缓速器及为各类新能源汽车电驱动总成配套的电子油泵的大批量生产，再到现在能够提升新能源汽车安全性能的电池阻燃保护罩和电池电磁屏蔽罩等产品的量产，以及在固态电池领域多年的研发成果，都充分体现出公司将前瞻性研发布局与稳步经营有机结合的理念。随着新产品的不断推出，公司的销售收入也在不断增长，在激烈市场竞争中很多产品稳居行业龙头。
在商用车领域，德尔股份自2016年开始，历经7年多时间，克服重重困难，自主研发集机、电、液、气、热于一体的复合型产品液力缓速器，该产品已获得国家发明专利授权。
“与欧美国家相比，目前液力缓速器在我国中重卡领域渗透率不高，有较大的提升空间，随着液力缓速器强制安装标准的推动以及客户安全意识的提升，以及应用领域逐渐扩展到其他类型的车辆和工业设备中，我国液力缓速器市场有望持续增长。”德尔股份表示，公司自主开发的缓速器产品，具有单位质量制动力矩大、重量轻、结构尺寸小、性价比高等诸多优势，容易被市场接受，自2023年量产以来，已向数家知名车企供货，市场占有率逐步提升，将为公司带来新的利润增长点。
德尔股份固态电池方面的进展也颇受机构投资者关注。
据了解，早在2018年，德尔股份就在日本成立全资子公司日本德尔，吸纳日本本土优秀的锂电池材料专家，致力于固态电池相关产品的研发。日本德尔团队成员曾在知名电池公司担任锂电池产品开发项目负责人，拥有数十年研究开发锂电池产品的经验，在锂离子电池及电解质材料的开发、批量生产方面拥有丰富的理论知识和实践经验。
此前，德尔股份于8月14日晚公告，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司（下称“江铃新能源”）签订《固态电池战略合作协议》。鉴于江铃新能源在新能源汽车领域的优势和德尔股份在固态电池领域的技术实力，双方共同致力于固态电池领域的创新和发展，推动固态电池的研发、生产和市场应用。
“公司研发的固态电池以氧化物电解质为主，具有较好的电池性能，同时具有安全性高、工艺流程简单、易于批量生产等特点，性能及成本均有较强的竞争力。”德尔股份介绍，公司在上海建设的试制产线将于近日完成验收。公司将结合市场需求，加速实现产业化，尽快将公司固态电池产品应用于电动车辆、无人机、机器人、电动工具等领域，抢占市场先机。