【太平洋汽车 新车频道】随着国内新能源进程发展，皮卡也开始上电了。同时搭载纯电动力之后，皮卡产品能适用于更多的场景，甚至在实用性方面可谓远超轿车以及SUV。吉利雷达面向商用皮卡市场的新能源车型雷达金刚。
在12月23日上市，有标厢和长厢两种货厢尺寸，该车根据尺寸、驱动形式的不同，有7款车型可供选择，限时先享指导价区间为9.98-15.98万元。
| 雷达金刚限时先享价 | ||
| 驱动形式 | 车型 | 价格（万元） |
| 两驱：招财金刚 | 招财金刚 310km 长箱 | 9.98 |
| 招财金刚 430km 标箱 | 11.98（长箱版+2000元） | |
| 招财金刚 505km 长箱 | 13.38 | |
| 招财金刚 605km 标箱 | 14.98（长箱版+2000元） | |
| 四驱：大力金刚 | 大力金刚 330km 长箱 | 11.98 |
| 大力金刚 460km 标箱 | 13.98（长箱版+2000元） | |
| 大力金刚 520km 长箱 | 15.98 | |
从官图可以看出，雷达金刚（询底价|查参配）的外观设计融合了皮卡的硬朗元素和吉利系SUV的元素，前大灯与封闭式格栅相融合，和前期雷达车型相比，金刚“中网”内部的装饰元素采用了凹凸有致的波浪造型，LOGO位置上移到了前机盖。另外在外观颜色方面，拥有白金刚、雾蓝金刚、黑金刚、蓝金刚、灰金刚五种车色。
车身侧面，平直的腰线贯穿全车，搭配前后微微隆起的轮眉造型，展现出一种力量感与肌肉感。新车拥有标厢和长厢，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。
车尾部分，预计与现款在售的雷达RD6采用类似设计，同样为贯穿式尾灯组，这种设计在视觉上拉伸了车尾的宽度，也呼应了车头灯和进气格栅的形式。
动力上雷达金刚提供两驱、四驱版供消费者选择。两驱版最大功率180kW，峰值扭矩309Nm，纯电续航430公里；四驱版最大功率280kW，峰值扭矩485Nm，纯电续航460公里，此外，四驱版零百加速成绩可达5.7秒，最小转弯半径6.1m。
在通过性方面，新车将支持95%最大爬坡度，满载55%最大爬坡度，扭矩毫秒响应，极限快速脱困，脱困扭矩响应时间20ms。驾驶模式上拥有经济/舒适/运动3种+雪地/泥地/越野3种场景模式
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）