近日，比亚迪官方发布了2025款腾势D9车型的官图，该车将于12月26日正式上市，作为年度改款新车，有着较大幅度的提升，新增了激光雷达内饰配置提升动力也有升级，有着全面的增强。
在外观方面，确实没有特别明显的变化，保持了标志性的设计语言，硬要说的话，前脸部分倒梯形大嘴格栅，内部的鳞片式镀铬中网填充，有着样式的修改，像是此前黑白交换，不过如果不特殊提出你可能觉得有哪里不一样，但也未必能看出来就在这里。车身侧面新增轮毂样式当然不会缺席，此外还有全新的车漆配色增强了时尚感，车身三围5250/1960/1900毫米，轴距为3110毫米，也与老款车型大体一致，最大亮点还是车顶激光雷达，并在车身个数增加了传感器摄像头，官方声称数量达到了32个，全系标配天神之眼高阶智驾系统。
既然有了激光雷达，那城市领航辅助智能泊车等配置当然不在话下，在内饰部分，新车则对配置进行了提升，最显著意见的当属副驾驶侧加入了娱乐屏，当然，这也是比亚迪集团旗下高端车型的新时尚，腾势D9当然不会缺席。除此之外，既然强化了智驾，方向盘也换成了电容感应式，符合整体的需求，设计层面则没有明显的不同，后排2+2+37座布局Nappa真皮，高档海绵填充，通风加热按摩等元素都不会缺席，背挂娱乐屏，座椅扶手处控制屏幕也都得到了标配，官方声称可以形成10屏联动，有着不错的科技感体验。
主要的升级还有第三排，支持了座椅电动调节，距离比老款车型增加了200毫米，新增了通风加热功能，实现了三排同学的体验，最后则更换为了帝瓦雷音响，与其他几款腾势品牌相同，不再是比亚迪品牌采用的丹拿，体验方面应该会有着进一步的增强。在动力方面，该车的DM-i版本当然搭载了第5代DM混动技术，且是高配版本1.5T发动机，最大功率156马力，与之匹配的是两驱版本，前置单电机最大功率272马力，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，综合功率333马力，与老款相似，采用了后置小电机实现四驱的策略，有助于节约成本。
百公里亏电油耗WLTC工况可低至6.65升，NEDC工况则为5.85升，对于这样大尺寸的MPV来讲有着不错的表现，纯电续航里程则可达200公里，综合续航里程超过1100公里，同时还会全系标配云辇-C智能阻尼悬挂系统和预瞄系统，且对悬挂本身进行升级，有着更加出色的底盘质感。未来能有怎样的表现，非常值得期待。