12月20日
中铁十七局参建
乐（山）西（昌）高速公路
美姑至昭觉段正式通车
大凉山彝区腹地迈入“高速时代”
为少数民族乡村振兴注入新动能
图丨通车仪式
乐西高速公路全长151.753公里，起自乐山市马边县，止于昭觉县，是我国首条深入大凉山腹地的高速公路。建成通车后，将进一步完善四川省高速公路网，强化成都核心经济区对攀西地区的辐射带动作用，赋能大小凉山和彝族聚居区乡村振兴。
图丨项目航拍
中铁十七局承建乐西高速公路美姑至昭觉段大凉山2号隧道出口端、横洞及2号斜井，隧道总长12.5公里，长度排名西南地区在建高速公路隧道第四，是全线控制性工程。
科学统筹，智慧创优
图丨项目沿线地貌
乐西高速公路纵贯乌蒙山集中连片特困地区以及大小凉山彝族聚居区，施工存在交通通讯不便、物资设备进场困难、电力保障条件不足等制约性因素。项目践行“三新”管理理念，因地制宜统筹优化人员、物资、设备配置，建立严格的工序写实制度，强化施工组织管理，较业主工期提前6个月完成大凉山2号隧道出口端掘进任务。
图 | 隧道内施工
针对地质结构复杂、围岩变化频繁等因素，项目技术团队综合运用“智慧工地”管理系统、TSP超前地质预报及BIM建模等先进技术，通过构建隧道地质及三维模型指导施工，开展钻爆工法创新攻关，先后获得国家专利授权12项，被中国公路学会授予“隧道与地下空间工程”施工建造创新奖。
筑牢防线，提质增效
图丨场内安全检查
根据隧道施工特点，项目编制专项安全方案，组织专职安全员每周开展隐患排查活动，对临时用电、易燃易爆物品、危险化学品及特种设备等安全风险点，分类分级制定清单，建立问题库，通报督促责任工点整改到位，为隧道安全掘进保驾护航。
图 | 砂石料筛分检测
项目根据隧道围岩变化情况，动态制定混凝土超耗管控方案，下发《喷射混凝土节超考核办法》，按照每循环混凝土超耗量兑现奖罚激励，严格喷射混凝土超耗控制，确保材料消耗低于同地区同类项目，同步减少了地材开采量，实现经济效益和社会效益的双赢目标。
融入属地，彰显担当
图丨开展爱心公益志愿活动
秉持“大国央企、报国惠民”理念，项目积极融入属地，履行央企社会责任，为凉山彝族自治州阿波觉村村民提供建筑材料、技术指导等，协助当地村庄完成通组公路路面硬化工程，并积极开展关爱少数民族困难群众、助力希望小学等公益志愿活动，促进民族团结、赋能乡村振兴。
图丨协助驻地村庄抗洪救灾
2024年夏季，项目驻地四比齐村遭受暴雨侵袭，出现山体滑坡、泥石流等灾害。项目在第一时间派出70余人组成抢险救援队，携带机械设备赶赴受灾现场，8小时内高效抢通G348国道相关桥梁，捍卫了国家和人民群众财产安全，受到当地政府部门通电表扬，诠释了“国之大者”的责任担当。（中铁十七局）