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一不怕苦、二不怕死，
顽强拼搏、甘当路石，
军民一家、民族团结。
——“两路”精神
70多年前，20 世纪 50 年代初，11万筑路大军，以大无畏的英雄气概，卧冰雪、战高原，逢山开路、遇水架桥，建成了总长 4360 公里的川藏、青藏公路，在“世界屋脊”，筑就了穿越“生命禁区”的伟大工程。
结束了西藏没有公路的历史，
创造了人类筑路史上的奇迹。
3000 余英烈长眠于此。
雪山为证！
历史铭记！
精神不朽！
五集纪录片《世界屋脊之路》以“两路”精神为核心，深入挖掘筑路大军跨怒江天险、攀横断山脉、越巍峨昆仑、渡通天激流的感人故事。
筑路群像纪实
致敬两路开创者
为深度探寻历史脉络，展现中国交通当代风貌，节目组深入西藏、四川、青海、重庆、贵州、陕西、海南七个省市自治区，累计跋涉2万多公里，采访了60多位参与者、见证者和相关研究专家学者。通过他们的生动讲述，重现了那段鲜为人知、感人至深的筑路往事。
原中国人民解放军第十八军原军长张国华的女儿张小康女士回忆父亲时动情地讲到：“他一生都在秉行国家的需要，党的需要，就是他的选择。”
原康藏公路修建司令部政委穰明德之子穰玉武先生，讲述了他在整理父亲遗物时的一个重要发现：一本属于飞仙关大桥工程处主任贾荣轩的笔记本。这本笔记本详细记录了当年飞仙关大桥的建造过程。证明了当年建造的飞仙关大桥是名副其实的“中国造”
20世纪70年代，川藏公路路况调查工作的设计负责人彭扬言讲述，曾在十多年间先后 6 次进藏参加调查、整治、改建工作。岁月流转，尽管已过多年，彭扬言仍记忆深刻：每个人都深知这是一次冒着生命危险的行程，但那份对职责的坚守与对事业的热爱，让他们勇往直前。
历史影像珍藏
见证两路筑造历程
五集纪录片《世界屋脊之路》通过浩瀚的资料收集、整理和遴选，向观众呈献了许多珍贵的历史影像。
1954年12月25日10点40分，“两路”通车典礼开始。那一刻，大家兴高采烈的神情被摄影机永远记录了下来。
档案揭秘细节
挖掘筑路背后故事
节目组前往当年川藏、青藏公路建设工程档案的存放地，仔细查阅了相关的史料文献和第一手工程报告，收集大量珍贵老照片、老影像、历史物件，以期多维度、多视角、真实全面呈现这段历史。
在中交一公院院史馆，珍藏着当年第二测量队队长齐树椿踏勘康藏（川藏）路使用过的老式地质罗盘。在中交二公局资料馆，珍藏着许多20世纪50年代初建造的桥梁照片。节目组还找到了当年康藏（川藏）路著名的“怒江72拐”的路线方案图，它的设计者是当时工程处测量队队长李鲁卿，李鲁卿将业拉山垭口到怒江河谷之间1800米的海拔落差，设计成72个连续弯道，被誉为“公路奇观”。