齐临项目：打造全国首个零碳场站

齐鲁网·闪电新闻12月21日讯（山东台综合广播高荇）在国家加快构建“碳达峰”“碳中和”的大背景下，齐河至临清项目深耕“零碳场站”建设，积极探索多能互补模式，打造了全国首个零碳场站。

走进济南至临清高速公路齐河至临清段零碳智慧综合场站，一排风光互补路灯向远处延伸，场站内还停放着电动罐车、新能源装载机。其中，项目引入了全国首台全甲醇压燃式装载机引进全甲醇压燃式装载机，相较于传统柴油装载机经济性可提升40%，可减少80%以上的PM2.5、95%以上S02、90%以上的NOx及50%以上的CO排放。山东高速集团齐临项目副总经理袁祥云介绍，甲醇是一种清洁能源，它燃烧以后不产生二氧化碳，发动机烧十年二十年也不用清碳，节省百分之六十的一个燃油费，相对柴油有着经济优势。

袁祥云说，二号场站可用面积是2000平方，安装了光伏电站是2000瓦，年发电量可达30万度，减少二氧化碳排放是284吨，同时，我们现在路灯也是结合了微风发电、风电结合技术，太阳光好的时候我们就用太阳能发电，不好的时候我们就用风能进行一个微风发电。零碳场站的背后是齐临项目一道道“加减法”的加持，经专业认证，场站运营期内温室气体排放总量为1299.970吨CO2、减排总量为1427.776吨CO2，满足零碳场站要求。

场站所生产的波形钢腹板应用在齐临项目唯一一座特大桥徒骇河特大桥建设中，该桥是项目的控制性工程，桥梁全长为1067米，桥面净宽11.75米。在建设过程中，采用异步平行挂篮法施工，利用波形钢腹板上翼缘板作为挂篮的行走主梁，减少挂篮用钢70吨。根据山东高速集团齐临项目工程处负责人段东明介绍，项目采用的钢腹板可以有效减少桥梁的自重，增大徒骇河的一个净空，目前按照最高水位的话，至少给徒骇河预留了一个7米的净空，方便后续的一个通航。

目前齐临项目场站已经通过交通运输部支持下的中交（北京）交通产品认证中心有限公司认证，并取得高速公路零碳场站评价证书，成为一座集安全、智能、绿色、创新于一体的零碳智慧综合场站，也是国内唯一获得认证的“零碳场站”。