为了增强区域公共交通的便利性，公交集团深入社区和乡镇，通过实地走访和调研，精准分析市民的出行习惯和需求。经研讨论证，计划于2024年12月23日开通805路、808路、809路、814路、815路、816路、817路共7条微循环线路试运营。

新推出的微循环线路将与各大社区和乡村无缝衔接公交干线或地铁站点，有效解决市民出行“最后一公里”问题。进一步提升市民在高峰时段的出行效率，为区域内公共交通网络的优化注入新活力，以确保市民出行更加便捷、高效和顺畅。具体方案如下：

一、开通805路方案

随着志诚街道路的竣工通车，为了进一步提升山水家园、瀚唐小区以及东古城小区居民的出行便利，经调研走访，计划开通805路微循环公交线路以连接柳辛庄地铁站，缩短该区域居民通勤出行时间，满足不同群体的出行需求。

1. 起止点：北三环体育大街口—柳辛庄地铁站。

2. 运营路径：北三环辅路、古城西路、志诚街、四水厂路、胜利大街。

3. 站位设置：北三环体育大街口、北高营、山水家园、东古城、东古城西、瀚唐和雅小学、东古城小区、东古城南、西古城新村、柳辛庄。

4. 运营参数：首末车时间上午6:30—9:00，下午16:00—18:30，平均发车间隔10分钟。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

二、开通808路方案

为了方便紫林湾小区、远洋风景、安联生态城等社区居民及西兆通车辆段员工的出行，结合周边道路的建设现状，计划开通808路微循环公交线路与地铁1号线洨河大道站相连，保障该区域居民在高峰时段快速通勤的出行需求。

1. 起止点：紫林湾—洨河大道地铁站。

2. 运营路径：济河道、珠峰大街、绵河道、天山大街、天河路、天桂中街、绵河道、秦岭大街。

3. 站位设置：紫林湾、紫涵樾府、西兆通、西兆通西、凌透新村、梅园小区、汀香郡、西兆通车辆段、五十一中、洨河大道地铁站。

4. 运营参数：首末车时间上午6:30—8:30，下午17:00—19:00，平均发车间隔15分钟。

5.票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

三、开通809路方案

随着东垣东路的竣工并投入使用，通过实地走访和调研，发现中塔口、西塔口以及花海十二城的居民对乘坐地铁的需求较为强烈。为此，计划依托中塔口首末站，开通一条连接地铁1号线东庄站的809路微循环公交线路，以满足该地区居民在高峰时段的通勤需求。

1. 起止点：中塔口—东庄地铁站。

2. 运营路径：中塔口村路、东垣东路、秦岭大街。

3. 站位设置：中塔口、中塔口西、中塔口医院、中塔口南、西塔口南、花海十二城、东庄地铁站。

4.运营参数：首末车时间上午6:30—8:30，下午17:00—19:00，平均发车间隔15分钟。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

四、开通814路方案

为了满足河北地质大学正定新校区、河北体育学院正定新校区师生以及中海熙岸、万象府居民的出行需求，经过深入的调研和走访，计划开通814路微循环公交线路。该线路连接地铁1号线与砂之船奥莱商圈，以满足周边居民和师生的购物、休闲出行需求，进一步提升公共交通服务范围。

1. 起止点：园博园地铁站—河北地大新校区。

2. 运营路径：新城大街、河北大道、顺平大街、恒阳路、奥体街、河北大道。

3. 站位设置：园博园、会展中心地铁站、西派江玥、正定青少年中心、恒阳路小学、顺平恒阳路口、奥体中心北、奥体街南口、河北地大新校区。

4. 运营参数：首末车时间7:00—19:00，平均发车间隔20分钟。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

五、开通815路方案

为了解决南营村、马房村等自然村的公共交通服务缺失问题，方便周边村民前往南营村参加热闹的集市活动，公交集团依据藁城区公交场站的布局及村民出行时间规律，依托靳庄公交首末站作为起点，开通815路微循环公交定点线路，以连接公交主要干线，有效填补了该地区的公共交通空白。

1. 起止点：靳庄—南营村委会

2. 运营路径：马山线

3. 站位设置：靳庄、马房西口、马房东口、朱家寨北口、南营村西口、南营村委会。

4. 运营参数：首末车时间6:00—18:00，采取定时定点发车模式运营，每日将在6:00、8:00、10:00、14:00、16:00、18:00各发一班次。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

六、开通816路方案

随着翟营北大街（北三环至恒中街）的升级改造，为满足亲亲小镇、南高营、北高营、锦融尚御等周边社区居民的便捷出行需求，同时征询市民的意见，开通816路微循环公交线路，该线路将连接地铁2号线的义堂站，以确保沿线居民在高峰时段能够快速通勤。

1. 起止点：北高营村委—义堂地铁站。

2. 运营路径：北三环辅路、翟营大街、东垣东路、建华大街、北二环辅路、胜利大街、建设大街、丰收路、胜利大街。

3. 站位设置：北高营村委、恒中路西口、南高营、东垣古城遗址公园、亲亲小镇、北二环建华街口西、月季园、北二环体育街口西、桃园南、运河桥东、运河桥南、胜利丰收路口。

4. 运营参数：首末车时间上午6:30—8:30，下午16:00—18:30，平均发车间隔15分钟。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

七、开通817路方案

随着颐养城、碧桂园星荟等社区入住率的不断攀升，以及精英新华中学师生日益增长的出行需求，结合莲祥路、永良街等道路建设进展，经实地调研并广泛征求市民意见，开通817路微循环公交线路，连接现有311路、317路等公交干线，有效解决沿线居民出行的“最后一公里”难题，从而进一步提升公交服务的整体能力。

1. 起止点：永壁—莲花营北。

2. 运营路径：永壁北街、大寨路、石铜路、启晨街、莲祥路、星荟街。

3. 站位设置：永壁、女子监狱、恒信产业园、问道颐养城、碧桂园星荟、莲花营北。

4. 运营参数：首末车时间上午6:30—8:30，下午17:00—19:00，平均发车间隔20分钟。

5. 票价：单程1元，各类证卡有效，空调期加收1元。

温馨提示：以上微循坏线路将试运营三个月，运营期满后，依据线路客流情况进行评估。若试运营线路平均每百公里客流量低于80人次，该线路将采取暂停或优化运营措施，以优化资源配置，确保交通服务的高效性和可持续性。新开通微循环线路同步享受当前免费乘车惠民政策。

152路、304路等10条线路将优化重组

石家庄公交集团始终遵循“以乘客为中心、适应需求变化、鼓励公众参与、实现便捷换乘”的工作思路，稳步推进鹿泉、正定等区域的公共交通服务提升。为确保公交线路布局能够紧密贴合市民的出行需求，特聘请专业交通规划机构，深度挖掘OD客流数据【指交通起止点（Origin-Destination，简称OD）之间的客流量数据】，积极倾听市民建议，精准剖析线路重叠指数，联动多个部门，开展研讨论证。将于2024年12月23日优化调整152路、正微1路、316路、304路、506路，同步暂停134路、143路、312路、304路区间及游3路。具体方案如下：

一、优化重组152路，暂停134路

通过线网重复度分析，发现134路与151路、152路等线路在201省道上的重叠程度较高。同时，134路与152路在正定古城内部的路线也极为相似。结合上述分析，拟对152路和134路进行整合和优化，由152路承担上水华庭居民前往正定核心区的出行功能，故暂停134路。

1. 起止点：滹沱河桥北—韩家楼不变。

2. 调前路径：107国道、河北大道、恒州南街、广惠路、燕赵大街、晨光路、车站西街、正南公路。

3. 调后路径：107国道、河北大道、恒州南街、广惠路、燕赵大街、晨光路、车站西街、正南公路、村路、羊曲线、正南公路。

4. 站位设置：滹沱河桥北、正洋汽贸公司、江南新城南门、成德街南口、城杨庄、正定南门、阳和楼、开元寺、正定县政府、新泽广告、燕赵恒山路口、民康口腔医院、正定一中、盛世华安、盛世华安北、晨光小区、小商品北、正定交警队、三角村、西邢家庄、永安小区、永安、永安老年公寓、北贾村小区、北贾村、上水屯东、上水华庭、下水屯、戎家庄、戎家庄北、东叩村、中叩村、西叩村、曲阳桥、上曲阳、高平道口、正定西高速口、韩家楼东、韩家楼。

5. 运营参数：首末车时间5:30—18:00，平均发车间隔25分钟，票价不变。

二、优化重组正微1路，暂停143路

根据线网重复度分析，143路与正微1路重复站点5个，重复比例达23%，且两线均服务于正定新老城区的连接线，存在线路功能重复，鉴于正定县人民医院新院区的启用，为了更好地满足正定新区和老城区居民前往医院的出行需求，故优化正微1路延伸至正定县人民医院新院区运行，增强塔元庄区域公交运力，同步暂停143路运营。

1. 起止点：始发站由园博园调整为朱河，终点站由正定火车站调整为塔元庄。

2. 调前路径：新城大街、阳光路、安居街、隆兴路、园博园大街、河北大道、城东街、卫前路、旺泉街、梅山路、恒州南街、恒山西路、成德街、华安西路。

3. 调后路径：朱河村路、中华路、白扑街、迎旭路、新城大街、阳光路、安居街、隆兴路、城东街、卫前路、旺泉街、梅山路、恒州街、恒山路、成德街、华安路、107国道、恒山路。

4. 站位设置：朱河、朱河北、新城迎旭路口、商务中心东、行政服务中心西门、河北出版传媒集团、尉陀隆兴路口、卫前路东口、东门里、隆兴家园、梅山路东口、梅山常兴街口、梅山镇州街口、梅山燕赵大街口、梅山府西街口、工商银行、县广播电视台、华北门业、金河小区、正定火车站、金河家居基地、恒山桥西口、斜角头、正定县人民医院、柏棠医院、塔元庄北。

5. 运营参数：首末车时间6:30—19:30，平均发车间隔20分钟，票价不变。

三、优化重组316路，暂停312路

结合OD大数据分析，312路日均客流不足30人次，主要集中在北国奥莱至解放广场路段，山南张庄至望山路口段日均乘车人次不足2人。

结合上述分析，暂停312路，但考虑到山南张庄区域唯一线路出行需求，若完全暂停，将给一部分居民带来出行不便。故优化316路，采取定时定点绕行山南张庄运行，满足该区域居民乘车出行需求。同时，将316路始发站工商职业学院望山校区，首班车发车时间由6:30调整为6:10，末班车发车时间不变。

四、优化重组304路，暂停游3路、304路区间

通过对线网重复度和线路站点的客流数据分析，发现游3路与游5路、副320路、304路之间的线路重合度较高，其中最大重合站点数达到13个，占总站点数的46%，且游3路沿线的站点客流量极少，多个站点的日均乘客数量甚至不足一人。

综上所述，计划暂停游3路的运营，并对304路及其区间线路进行重组，将304路的终点站延伸至北寨西口。同时结合中以农科小镇居民的出行习惯，在每日的7:00、10:00、13:00、17:00采取定时定点的方式保留该区域运行。

1. 起止点：始发站西王不变，终点站由市委党校调整为北寨路口。

2. 调前路径：中山西路、上庄大街、槐安路、山前大道。

3. 调后路径：中山西路、上庄大街、槐安路、山前大道。

4. 站位设置：西王、华柴、河北奥群学校、三五一四、上庄镇政府、上庄、上庄镇卫生院、上庄镇中学、陆院南门、省建研院、大王庙东站、大王庙、新庄新村、新庄、吉溪庄园、小李庄、龙泉湖湿地、洞沟村、韩庄、省人防、西山一号、岭底西口、岭底南口、文化艺术产业中心、上山间、市委党校、北寨路口。

5. 运营参数：首末车时间6:30—19:30，平均发车间隔15—30分钟，票价不变。

温馨提示：因地铁1号线建设施工，中山路（上庄西街—东兴街）断交施工。目前，304路仍由中山路临时绕行西三环辅路、裕华路、上庄大街复原线运行。裕华路临时增设新新家园、凯旋门站位。中山路临时撤销华柴、河北奥群学校、三五一四、上庄镇政府、上庄（南侧）站位，上庄大街西侧临时撤销上庄站位。

五、优化调整506路

为了提高服务效率并更好地满足市民的需求，经开区的自规局、审批局、监管局、投资服务局、社会发展局等相关部门已搬迁至松江路。为了方便市民办理各项业务，并解决松江路公共交通服务不足的问题，围绕藁城区公交线网布局，将506路调整至松江路运行。

此外，为了满足轨道学院师生及污水厂员工的早晚通勤需求，506路公交车将保留早晨7:00和下午16:00的既定路线运行不变，终点站将调整至石炼二区。

1. 起止点：始发站藁城汽车站不变，终点由南乐乡调整为石炼二区。

2. 调前路径：307国道、廉西大街、育英西路、806乡道、中华大街、世纪大道、塔东大街、海南路、清源街、丰产路、工业大街、北炼路、通正路。

3. 调后路径：307国道、廉西大街、育英路、世纪大道、新赵线、松江路、工业大街。

4. 站位设置：藁城汽车站、北马、廉州路西口、育英路西口、八一拥军站、表灵南、表灵西、中照东口、清流村委、杜村、东邑、大同北、大同东、经开区发展中心、经开区政务服务中心、松江路西口、循环化工园区、石炼一区、石炼二区。

5. 运营参数：首末车时间6:00—18:00，线路采取定时定点发车模式，在每日6:00、6:30、8:00、9:00、11:00、12:00、14:00、15:00、17:00、18:00的时间点上各发一班次。票价不变。