12 月 22 日，领克 Z20 正式上市，共三款车型，售价分别为 13.59 万、14.59 万和 15.09 万元。新车定位于紧凑型纯电 SUV，均为 400V 的后驱架构，CLTC 续航均为 530km。
上市权益：整车质保 5 年/10 万公里，首任家用车主三电终身质保，基础流量终身免费，娱乐流量首任车主 5 年免费；不限品牌 4000 元置换补贴；24 期 8 万 0 息或 60 期“0”首付方案；1000 元充电桩优惠券以及 500 元冰箱优惠券；领克车主置换/增购可申请原车三免权益转移；送 14 扬声器音响、行车记录仪、脚垫。
如果你是小订用户的话，还可以再减 2000 元的购车款，上述权益需要在 2025 年 1 月 31 日前完成大定并提车。
车身：长宽高分别为 4460/1845/1573mm，轴距为 2755mm。整备质量为 1899kg 和 1919kg，装载质量为 399-411kg。
新车最小离地间隙为 191mm，风阻系数为 0.25。
电池：全系搭载来自衢州极电的 61.47kWh 的磷酸铁锂电池，也就是吉利的“金砖电池”，CLTC 续航均为 530km。
电池采用液冷，最大充电倍率达到 4.5C，最大充电功率 300kW，最快 15 分钟能够补充 370km 的续航。
标配对外放电功能，最大功率 3.3kW，对车放电最大 6.6kW。但对外放电装置（放电插排/放电枪等）非标配，可以去领克商城购买。
电机：全系均为单电机后驱，永磁同步电机采用油冷，电机的功率密度达到 3.1kW/kg。最大功率 250kW（340 马力），最大扭矩为 373Nm，官方零百加速为 5.3 秒。
最高车速为 190 公里/小时，CLTC 工况电耗为 12.9kWh/100km。
底盘：新车采用 SEA 浩瀚架构，前麦弗逊后五连杆的悬挂。
轮胎尺寸为 235/50 R19，顶配为 245/45 R20。其中中配和高配的轮胎品牌为马牌。
被动安全：新车标配 7 个安全气囊，包括 53L 远端双腔气囊；整车高强度钢及铝材占比达到 81.62%，部分采用了 2000MPa 的超高强度热成型钢，整车扭转刚度达到 37878N·m/deg。
另外官方称内饰采用 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂采用环保胶水工艺，车内饰件胶水用量减少 35%。
可以看出作为一款全球车型，很多方面是对标欧洲的安全标准的。
空间：后备箱标准空间 450L（包括下方暗格），后排座椅放倒后能达到 1410L。另外还有一个 23L 空间的前备箱。
外观颜色：新车共有东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红 7 种配色，均免费。
内饰颜色：有米色和灰色两种配色，其中顶配锁定为运动风格内饰。
外部配置：新车采用半隐藏式门把手+无框车门，LED 大灯、全景天幕、后排隐私车窗、四门车窗一键升降+电动防夹、电尾门、外后视镜电动折叠、加热和记忆等功能都是标配。
内部配置：方向盘采用超纤皮，支持手动上下+前后调节，中高配还有加热功能。
座椅均为仿皮，主驾为 6 向电动调节，副驾 4 向电动调节，其中中高配还有副驾驶电动 4 向腿托。前排座椅均支持加热、通风和记忆功能。
音响方面，限时赠送 14 扬声器哈曼卡顿音响，氛围灯、车外扬声器和灵动岛也是标配。
座舱：标配 10.2 英寸的液晶仪表和 15.4 英寸的中控大屏，采用亿咖通。安托拉®1000Pus 计算平台，芯片为 7nm 车规级的“龍鷹一号 Plus"，系统为 Flyme Auto，内存为 16+128GB，支持 5G（Pro 版为 4G）网络。
支持双音区语音唤醒，唤醒词为“嗨，领克”。
接口方面，前排 1 个（Type-C1 个）&后排 2 个（Type-C1 个+Type-AI 个）&顶棚 1 个（Type-A1 个），最大充电功率 60W。前排还有一个 50W 风冷无线充电，前排和后备箱均有一个 12V 电源
另外中高配还有面部识别和 HUD 抬头显示。
无钥匙进入、远程启动和遥控移动车辆是标配。
智驾：标配 5 个车外摄像头（1 个前视 4 个环视）、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。标配 360 全景影像和透明底盘。
另外支持一些 L2+级的智能驾驶辅助系统，包括 ACC 自适应巡航、ICC 高速公路驾驶辅助系统、AEB 自动刹车、APA 自动泊车、RPA 遥控泊车辅助等。
轮毂选装：中低配可以选装 19 英寸踏浪轮毂，价格 3000 元。
首推配置：后驱 Pro 版，13.59 万元
这次领克 Z20 在安全、三电和智驾等关键地方都是标配的，值得好评，因此后驱 Pro 作为入门版，配置其实并不“丐”，性价比较高。
后驱 Max 版比 Pro 版贵了 1 万块钱，多了热泵空调，马牌轮胎、车内摄像头监测、5G 网络、方向盘加热、副驾电动腿托和 HUD 抬头显示，基本都是锦上添花的配置。
推荐配置二：后驱 Max 版，14.59 万元
上面提到了 Max 版比 Pro 版贵了 1 万块，同时多出了近 10 个配置，其中对于北方地区用户来说，热泵空调和方向盘加热是比较关键的，建议如果地处北方，建议还是多掏 1 万块钱选 Max 版。